Результаты поиска

А я вот вспомнил. У него троса в кембрике цветном, модные такие. Может, из-за этого рулежка несусветная?

Пружины можно с авто подобрать, с диска сцепления, или с тормозного барабана, например. Они же на растяжение работать должны на тросовой рулежке?

Посеяли во мне сомненья, ролики ставить или боудены... Ну а если компромиссное решение: не целиком троса в оболочке, а только в местах изгиба? Почему в роликах сомневаюсь - с них трос при прослаблении может соскочить, его может закусить, он может по ролику проскальзывать (на Прогрессе у товарища...

Трос найду, а вот оболочку надо отдельно искать. А обязательно нержавеющий должен быть, оцинкованный не подойдет? Штатный трос не хочу из-за кучи роликов. С тросом в оболочке вся конструкция проще получается. Чем боуден плох?

Что-то совсем мы от технических вопрос в юридические ушли. В общем, пришел я к следущему: буду двухтросовку делать с прокладкой по двум бортам, из боуденовских тросов. В качестве шкива барабан будет, рулевой вал пойдет через приборку на двух подшипниках. Кронштейн на мотор выпилю с возможностью...

На учете, все как положено.

А чего доказывать? Обь-1,вес снаряженной лодки 140 кг, все описано в техдокументации. С установленным мотором до 10 лс и весом с ним до 200 кг регистрации не подлежит, все данные есть, и у гимс в том числе. Судовой билет на нерегистрат не выдается. Ну, если чего конкретное нарушил, скорость там...

В общем случае - не будет бортовых, так же как и шильдика с номером лодки. Потом переклею/приделаю. . Применимо к местной акватории и с ними сойдет, если комплект на момент остановки инспекторами под нерегистрат. Везде ж по-разному.

Я нерегистрат, документов на лодку иметь не обязан. Требование незакономерно. А что такое "сб", которое светить не захочется?

Не спорю, но речь же конкретно про Обяху, ей даже весла некуда нормально приспособить, не то что докатку. И права, и судовой - все имеется, но я пару реальных ситуаций выше описал, зачем из регистрата нерегистрат может понадобиться сделать, а с Обяхой это запросто, именно один мотор снял, другой...

Легко превращается. 30ху снял, 9,9 повесил. Обь-1+9,9лс=нерегистрат, какой судовой, какие права? Не обязан при себе иметь, передвигаясь на нерегистрате. Зачем это надо - ну, например, ТО закончился, делать некогда, а ехать надо. Или основной мотор в ремонте, а ехать надо без мороки с...

Ну при однотросовом рулевом штанга рулевого троса в трубу на струбцине мотора зайти же должна, и вот надо, держа мотор на весу (а он под 60 кил весит, во мне самом-то 65 вместе с сапогами), попасть этой трубой на болтающуюся штангу, и еще струбцину мотора на транец накинуть. И снять мотор такая...

Тогда придется шток в трубе на линейные подшипники ставить, иначе его перекашивать будет при повороте. И не факт, что для полного рабочего хода штока хватит места в рецессе, у Оби он узкий, будет в стенки упираться. А родной шток с "тяни-толкая" на работу с двумя тросами не переделаешь, он же...

Надо попробовать будет, когда переделывать буду. Редуктор без сателлитов за мотор не тяжело крутится. Но я всяко не хочу тяни-толкай оставлять, хотя бы потому, что из-за рулевой штанги мотор в одного снять/повесить сильно тяжело, даже 2Т 30ку. Ну, для меня тяжело, во всяком случае, у нас с...

Кажется, понял. Выходит, моя идея закрепить упоры боуденов непосредственно на струбцине мотора не сработает?

По двум бортам если делать, то не получится звездочку в качестве шкива использовать, а барабан не нравится. Опасаюсь, что на нем при растяжении троса "борода" будет из петель. И не знаю как сделать, чтобы витки троса при намотке не нахлестывались, звездочка с цепью проще и надежнее кажется, и...

Собрал вот модель по-быстрому. Т.е. к струбцине мотора в штатную трубу на вращающихся втулках крепятся 2 пластины с распоркой, с одной стороны заходят троса, с другой - обводной ролик. Троса крепятся на рукоять для переноски через кронштейн. Смысл в том, чтобы натяжение тросов при откидке мотора...

Айтишник я) Сейчас фото покажу, как крепление рулежки к мотору думаю сделать.

Здравствуйте, товарищи! Достали люфты в рулевом редукторе и его длинный ход (4 оборота от упора до упора). Есть мысль перейти на двухтросовое управление, хочу полную перекладку за полоборота штурвала, ну и люфт убрать по-максимуму. Но мне не нравится реализация с намоткой троса на вал, кучей...

А как этот короб к штатной "торпеде" приделан? За счет чего жесткость крепления обеспечивается? У Обяхи на приборке металл тонкий, как к нему привязываться?