Результаты поиска

Очень качественная работа!Позволь задать пару вопросов;как с регистрацией решил и что за материал на бортах в нутри лодк?.Какой будет тенд?

Re: Хана водномоторникам в Саратове! :-( А будете молчать,затопчат .Надо противостоять,но законными методами и лучше с хорошим юристом.Вас ведь много и интересы общие.Так что боритесь.УДАЧИ!!!

Re: Покраска дюралевых и алюминиевых лодок Ну вот,время добрых советов и кончилось.Двадцать семь страниц бла-бла-бла про одно и тоже.Это перебор.Пришло время попридираться к словам,арфографическим ошибкам и перейти к личностям.ДОГОВОРИЛИСЬ.

Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось... :)Вот очередной шедевр....

Правильно!Именно это его свойство и тормозит его широкое применение.

Через суд,но геморройный процесс .

А про протравку по подробней ,пожалуйста.

Развод на деньги!!!Если бы это работало то прежде всего появилось в армии.Все инженеры мировых автопроизводителей ломают головы, чтобы моторы были экономичней и экологически чище,а тут на коленке собрали,красиво упаковали и решили глобальную проблему.НЕ ВЕРЮ!!!

Да гдеж его взять то ,НОВЫЙ?На базах под заказ и то привозят голый ,без защиты.Через год в труху!

Re: ХЕЛП! Помогите не переплатить за лодочку Работы с ней много,но модель хорошая.Самая просторная из 5й серии.Хорошо,что не перекрашена,меньше чистить.Надо набор под паёлами смотреть и стрингера с шпангоутами на корме.Часто они там с трещинами.20-25 тр красная цена.Возьмёшь дешевле,будешь...

свaрeнныe трубы и eсть,нaдстройкa в 120мм.и нa фото они eсть.

Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось... Это скорей всего ручной гидроподъём.Дёшево и сердито!!!

Там в основе не профиль,а две трубы прямоугольного сечения 60 на 40мм стенка 3мм.Сварены между собой аргоном.Внутри фанера.Родной транец 380мм плюс 120 мм надстройка получаем 500 мм.При установке мотора ложим проставку 9мм фанеры,получаем искомую высоту транца + - мм.ВОТ и всё! Чего бояться?

А шпильки я спрятал в внутри прямоугольной распорке.

:DВот нашол свои!Вот как то так.Два сезона был мой.Это лето отходил с ямахой 60лс 4 такта. Полёт нормальный,жалоб нет. Откинутому мотору ничего не мешает. :yes:

Да не делай там ящики!!! Зделай гереитично, вот тебе два блока плавучести в плюс.Я ставил итальянские люки по 960р. 300 на 450мм ,они геметичны и получал два в одном.Мерк -60 тяжёлый мотор и лишними два поплавка на транце лишними не будут.

:) Своих фото не сохранилось,но идея взята от сюда(извенения автору).Три лодки зделаны по этой схеме.Ходят с разными моторами ,от 60 до 40 лс .Одна три года и две два сезона.Проблем не возникало. Внутри профиля вставлена водостойкая фанера. :good:Да,чуть не забыл,расстояние между рундуками...

:)Если старый транец хорош и не требует ремонта(что бывает очень редко)то можно зделать так:Если нужны подробности спрашивай в личке.

У Оки очень удобный подмоторный , помещается два бака от сузы,но от ямахи становятся лучше. Люк удачно и бюджетно от П-2м кормовой.

:) Вот ещё несколько вариантов :pardon: