Результаты поиска

Re: лодка Днепр и стационар на нее Ну если не боишся проблем с регистрацией то наверно получится неплохой спортивный снаряд.

:shock: Это не работа,а садомазохизм какой то! :? Разве можно так издеваться над собой? :unknown: Не в пустыне же живёшь!? :(

Да нет !Это не клиника.Это РЫБИНСПЕКЦИЯ(надпись просматривается).

:shock: Сколько,сколько!? :shock: :crazy:

Молодец! Но позволь зделать пару замечаний. Алюминий будет сильно бликовать на стекло к тому же он довольно сильно нагревается в солнечный день. И опоры под панелью приборки я бы закрепил в пол у переборки.Полы стелить проще и ногам мешать не будет.

:) Парприз,торпедо, панель управления и всё это то что на фото.И то что выше и то что сейчас перед тобой.Если сделать его шире(то есть дальше от стекла) то трос на 13 футов с прокладкой под палубой вполне можно не менять на 14 футов.Экономишь денюшку,тыщь шесть рубликов в бюджет семьи! :good:

Если возить лодку далеко да ещё и всячески её грузить(на время переезда) то ложементы лучше.Площадь опоры больше.Меньше вероятность продавить днище.

:) Серёга прав,можно но не удобно будет :( Выход есть! Что бы не покупать новый трос Можно парприз сделать покультурней и тогда длины хватит.Ну как то так например; :roll: :good:

На счёт как держится,это как сделаешь ! А вот от брызг избавиться,которые он(датчик на кронштейне) создаёт удастся сразу не получится. Только путём длительных регулировок.По крайней мере я напрыгался пока нашол высоту и угол наклона .

Редуктор для моторов до 300 сил ,без обратной связи .Новый стоит около 14 т.р.но трос на 13 футов короткий для Прогресса. Нужен трос на 14ф.

Не сразу понял как ты задумал. Хотя уголок в виде привальника ставил на Обь 1 .И как то без подрезок получилось. Уголок 25 -25 с 2мм толщиной. У носа правда,тяжело,но с прогревом получилось вполне прилично.Под резиновый привальный также в виде направляющей основы неплохо подходит труба. С ней...

Да подойдёт. Прикол этого прицепа в том что он самосвальный.Ложементы ниже сделаешь и будет ещё удобней.

:) Я бы зделал наоборот.Сначала покрыл остатки палубы листом,а потом уголок.Так проще.Подгонять лист не придётся. :good:

Ну с вывозом,наверно декларировать придётся,а на счёт прав однозначно для машины с категорией "Е" и для катера соответственно категория "МП" (морские пути). Только действительны они там или нет ,сказать затрудняюсь.Думаю если обратиться в ГИМС там подскажут поточнее.

Re: заклепки для ремонта Южанки-2 На счёт клёпки посмотри тему Казанка 2 М.Пост 132 там адрес где брать клёпку.По вопросу о ленте. Наверное никто уже ей не пользуется потому что есть полиуретановый герметик. НОВОЛ-ГРАФИТ или APP-PU-50 например.

Ну ооооочень сложный вопрос! Может пяти хватить,а может десятка не хватит.В этом деле даже температура в рабочем помещении влияет на эффективность и расход смывки. Так что извени.

Ну как работает БОДИ-700 знакомо ,а с этой лично не работал. Но Карасю верить можно.Всё что пишет пропускает через свои руки!

Нет не будет с оформлением,но почему с румпельным управлением?

:) Кажется Карась хвалил такую :? :unknown:

КАРБУЛЯТОР проще и ремонтопригодней. Мне так кажется.