Результаты поиска

с покупкой б.у техники ни коких проблем нет (тем более у 2-х тактников)главное чтоб компрессия была в норме и движка на сильно замученная морем,а то бывает движок в идеале но при его 1 разборке на ремонт,весь подлежит замене(корозия мать её так)!

вообще по существу вопроса могу предположить что на "сезе;у соседа"стоит биг футовый редуктор для яхт и других водоизмещающих судов потаму как при таком соотношении мотора и винта лодка доллжна весить как пушинка.

мотор без проблемный до тех пор пока едет,как сломается-гемор,не любит она нашего брата! больно предросположена к стерильности,да и зап.части кусаются.

можно единственно не советую ставить совдеповскую рулёвку,во первых троса,блочки,и всё что с ними связанни,во вторых подпружининые крепежи к движку-того и гляди пытаются выкинуть тебя за борт.

мы на него volvo pen-ту с калонкой дизеля в 130 кабыл ставили для спасателей вещь получилась супер,себе хотели корпус взяти d3-190поставить-неполучилось до сих пор в надежде.

Re: Как побороть электрохимическую коррозию ? с "-"прикур.замарачиваться не стоит(масса движка сидит там-же)а с корозией алюминьки надо бороться анодной защитой(магниевые для пресной воды,цинк для моря)

при установке движка на транец поток воды из под транца поподает под кавитационную плиту,а при выносном высвобождаемая из под катера вода устремляется вверх,и когда достигает плиты поверхность воды получается выше,тем самым плита перезагружается.

тады-ой!!!

40-К если нармальный транец вешали без переделок както у ГИМСа прокатывало.

Re: Отзыв о лодке Gladius SW 520 вообщето 11 лет работы в яхт клубе главным механиком абязывают иметь дело со всем(в том числе и пластиком) гело-КОУТ если без трещин исколов водонепроницаем. по поводу остмоса могу сказать одно всё зависит от качества ентого гель-к. за 11 лет из 100 едениц...

Re: Evinrud 35 ELAN 1995г.- подарок в разборе!(что и как делать?!!!) во первых поздравляю с покупкой. глуши микс,собирай на ремонтных поршнях и пользуй. (ПО ПОВОДУ ототри и езди прокатить может ТОЛЬКО если поставить другие поршня этого размера,алюмин от поршней вытравить кислотой,какоето время...

Re: Отзыв о лодке Gladius SW 520 ВООБЩЕ у нептунов не замечал проблем с выходом они к корме почти плоскодонные поэтому малая осадка и на глис выпрыгивают не плохо(мы на 450 каютном под 50-кой 8 чел.правда пришлось 3-их в каюту загнать)

Re: Отзыв о лодке Gladius SW 520 "НЕПТУН"ТОЛЬКО У НЕГО ЧАСТО РЕДАНЫ ПУСТЫЕ ПОПАДАЮТСЯ

вообще я-б сказал что скорее всего это и есть меркури(очень глубокое v кормы говорит о заточке под спорт)выносной транец скорее всего самопал. ИМХО.

ежели бенз г-мно бери эндуро(из 2-х так.для себя сделал вывод 40-ка-самый неубиваемый мотор)

Re: Отзыв о лодке Gladius SW 520 +1 даже если наши производители пишут что делают по "их" технологиям и "из "их материала.как правило получается такое Г. "НЕПТУН","ОДИСЕЙ",И ДАЖЕ"ВЕЛЬВЕТ". если иметь опыт общения с пластиком то и их можно довести до совершенства. например с осмосом борятся...

не обязательно брать дорогие брендовые масла,главное чтоб совпадала спецификация TC-W3!!!!!!

я-б ни сказал что так-то уж часто,,,,,,,,,но быват.

как не прескорбно,но такое случается,два варианта от чего 1-удар,2-заводской дефект.

при выносном транце действительно нада плиту делать выше киля ,на сколько точно не скажуу,но думаю не более 5-ти мм.