Сереж лодочка в ходу весьма неплоха, в свое время службы ходил на таких ,под 30 вихрем полный адреналин. а трещина верней всего не из за движка, а кривых рук рулевого.
Ну гимс тебе как припарка покойнику. Надо поднимать в ментовки заявление друга отца. ,если был оф. отказ его до кучи и опять со всеми бумажками к ним.новое заявление и по факту приобретения пусть официальные органы тянут всю цепочку ,кто ,у кого ,когда её купил. И только так. Если сам начнёшь...
К сведению.имеется пара голов от стрелы. с баками,зажиганием ,глушителем,карбом. стартера как раритета увы нет. нижних кожухов тоже нет ,сам видел только на картинках ,хотя далеко не юн, если кому надо прошу в личку .
Для начала просто научись правильно управлять лодкой.И верь в свои силы. А при выпадении и потере сил ,залезай в лодку со стороны транца по двигателю. И все будет хорошо.(про чеку уже написали ,всегда на руке!)
Если писать про недостатки,так сначала берем в расчет года начала производства. Сравнивая с тем что тогда было из лодочных в стране вихрь с его мощностью казался верхом совершенства.Но года шли, вихрь оставался на одном и том же уровне,а у народа появилась возможность сравнить его с чем то...
Мужики не занимайте время от женщин .все придумано до нас. ;) попросите за скромную сумму из финки приташу нормальный мотор.А женщины заслуживают большего внимания. от них здоровье нашего желудка зависит :D так лучше сними чем с движком :crazy: могут не понять. :unknown:
Судя по наклейкам колпака год 80-82.на боте не пробьеш поскольку бельгиец(смотри по году). если долго стоял посмотри крыльчатку помпы .а так вполне неубиенный моторчик.а с конектором топливным не советую возится . купи заводской от любого мотора и поставь.