Результаты поиска

Идеальный вариант катушка от хундай туксон ( он же киа спортаж). Купил на разборе пару за 1200.

По внешнему виду не определить, надо смотреть коммутацию хотя бы.

Если это обычное реле, достаточно перемкнуть силовые контакты, чтобы его исключить.

Отключить надо приблуду и пробовать, но скорее всего она не при чем. Ищите проблему в замке.

Алексей «луха» правильно сказал надо напрямую подключить бензин самотёком, прямо в карб, тогда будет понятно.

Кто производитель? Или это реинкарнация Микатсу?

Фильтр до насоса или после?

Или как вариант подкачивать грушей, но качать придется усердно, расход то не маленький. В качестве замены возможно автомобильный подойдет, вопрос хватит ли производительности у такого насоса.

Извиняюсь, не обратил внимание. Согласен надо искать насос низкого давления.

Подобные насосы бош делает, стояли на волгах и газелях. Думаю по надежности не уступит оригиналу.

Мог бы купить любой другой мотор, при одном условии, на нем должно быть написано Honda! За максималкой не гонюсь, главное уверенное движение с полной загрузкой и легкий выход лыжника. Разберусь с тахометром там видно будет.

Потому что лучше сделать так https://forum.motorka.org/threads/8480/

В личку написал....

В дейдвуд основная часть воды, в охлаждение глушителя.

Зазор должен быть, воды оттуда нет. Крыльчатка уплотняется торцом в стакан, скорее всего там износ, отсюда потеря давления воды в системе охлаждения.

Пожалуйста. Самый большой VIC C-809 на днях поставил на Мерк-60, идеально подошел.

Глубина от верха уплотнительного кольца до выпуклости где резьба на всех синих VIC и оригинальном фильтре одинаковая 7,5 мм.

Магазины запчасти для иномарок в помощь.

К двигателю подключен кабель.

Думаю обкатать надо мотор, приработается будет легче крутится ему. На хх можно рычажком оборотов добавить.