Результаты поиска

Не надо торопиться с выводами, придет весна, там глядишь и появятся желающие продать то что вам подойдет по сходной цене. :yes:

как вариант пирс поднять чтобы лодка под ним проходила, такие варианты там существуют, и лебедку..

в начале августа друг купил Яму 25 2-х тактную за 105, вот нам и доллар :pardon:

у нас а "Восходе" тоже коммерческий бон есть, расценок не знаю, но вроде было дешевле. Охрана, камеры стоят, лодки стоят с моторами. Только не очень удобно вам будет бегать туда сюда.

сейчас узнавал у местного продавца моторов и :shock: вышеназванная Суза 9,9 стоит 104 т.р. :crazy:

В принципе можно уложиться, если вариант с дюралькой интересен смотрите по объявлениям, у соседей, сторожей поспрошайте. Там у выхода платная стоянка есть на бонах, узнайте может устроит, охрана круглосуточно.

Приветствую на форуме! Земляк! Я так понимаю на "Маяке" гараж? Обычно там делают слип напротив гаража, на заднюю стенку ставят лебедку и таким образом поднимают лодку хоть на прицепе, хоть на колесах. Для неспешного перемещения по Каме любое "корыто" подойдет Прогрессы, Казанки любые и тд, все...

насчет погорело согласен, но при соблюдении элементарных норм, все работает. Было дело работал на Газели где 100 л баллон висел на раме где обычно, а на дальняк ставился дополнительный в кузов на 200 л и соединялся шлангом.

можно переливать из бытового, когда то таксисты так делали, бытовой баллон заправленный был гораздо дешевле чем заправка газом такого же баллона. Пусть этим заморачиваются желающие гонять на газу!

http://omvlgbo.ru/docs/ тут можно посмотреть схемы подключения и инструкцию по настройке

тороидальный баллон можно под задний диван засунуть))) а редуктор я думаю лучше внутри лодки закрепить и в мотор пойдет уже шланг. Для подачи газа от баллона к редуктору лучше использовать специальную трубку а не шланг, тем более сейчас существует термопластиковая трубка она достаточно эластичная.

на инжектор только 4-е, на карб. - 2-е, было бы желание! встает вопрос экономической целесообразности, стоимость комплектующих на 4-е будет 20-25 т.р. теперь посчитаем через сколько оно окупится, примерная экономия по деньгам на авто 40% против бензина.

на какой мотор ставить? карбовый или инжектор? пропан или метан?

Согласно этой логике испаритель не нужен вовсе, а у холодильника, к примеру, температура в морозилке такая же как и на всей кухне!

возможно и были такие редуктора, мне о таких не известно, а про бытовой баллон - ну не 5-ти литровый же использовали, а больший стоя в багажник не влезет, значит до тех пор пока жидкая фракция доходит до вентиля будет ехать.

о том и разговор что редуктор после а ни как не на баллоне. все совкоГБО как вы сказали имеют подогрев, и если бытовой баллон поставить вниз головой то прекрасно можно ехать.

вентиль баллона метан, как видим ни какого подогрева тут нет

редуктор метан, ( не вошло в одно сообщение) как видим подогрев есть в обоих типах редукторов, но для пропана он больше так как для перевода из жидкой фазы в газообразную требуется большее количество тепла чем при простом понижении давления у метана.

Долго читаю тему и решил внести ясность, потому как не у всех участников имеется понимание работы ДВС на газу. Например: Все в кучу и путаница полная! Сначала испаритель в одном корпусе с насосом - это как это? Пропановой установке не нужен жидкий газ вообще ересь! У метана грели редуктор на...

в зацеплении собачки и шестерни отсутствует "поднутрение", зацепление параллельно оси вала а должно иметь небольшой угол который будет обеспечивать удержание собачки в пазу.