Результаты поиска

Интересна разница по динамике между спаркой "В-25" и 40-кой? Я ходил на спарке "Вихрей 30". Моё мнение, что на "Вихрях" динамика была намного выше, чем на одном моторе 60 л.с.

Вот, как раз "Казанка 5М3" такую волну проходит лучше. У нас на озере такая волна, очень частое явление. Поэтому, и поменял "5М4" на "5М3".

На сколько литров бензобак варить собрался? Я продавал канистру на 45 л за 3000 руб. У меня их было 5 шт. Одну отдал бесплатно Володе Бешенному. Из последней сделал себе бензобак - трубку вварил. https://forum.motorka.org/threads/6812/

Зря, не стал заморачиваться. У моего знакомого такая же "Обь". Года четыре-пять назад, он решил поменять родное стекло на новое с калиткой. Я ему помогал устанавливать новое. Он остался очень доволен стеклом. Про затёртости ни разу от него ничего не слышал.

Я бы ещё добавил, что сидящему на румпеле стекло, может, и не так нужно. А пассажирам, сидящим впереди, очень даже будет кстати. Особенно, если ветер и дождь.

Ты не волнуйся так! Для здоровья вредно. С твоими деньгами надо было не музыку устанавливать, а вокально-инструментальный ансамбль с собой возить :D

Когда у меня начались вышеперечисленные симптомы на моей бывшей "Ямахе F40BETL", я её поменял вместе с лодкой. Хотя, всё на ней было родное - в т.ч. и шланги.

Абсолютно прав! Тот, кто хочет слушать музыку, не должен мешать другим наслаждаться тишиной. Даже в первой своей лодке, которую купил в 1983 году, использовал переносной кассетный магнитофон. На ходу слушать музыку, вообще, смысла не вижу. А на стоянке, лучше, когда она звучит рядом с компанией...

Тут, скорее всего, другие проблемы. Корма перегружена слишком тяжёлым мотором, там же ещё бензобак неизвестно какого объёма, аккумулятор и другое барахло (якорь, инструмент, винт...). Лодка предназначена для определённых условий эксплуатации: высота волны, например. Я бы не стал портить лодку...

Я на 14-м винте. В запасе лежит новый 15". Покупал мотор с ним. Но, прокатился раз и поменял на 14-й. Т.к. на 15-м динамика намного хуже.

Это под "Сузуки 70"? У меня вдвоём под 60-кой скорость 57-58 км/ч. Правда, скорость мне не нужна. Так, пробовал несколько раз.

Не торопись! Зарабатывай пока. Сам знаешь: первую половину жизни мы тратим здоровье, чтобы заработать деньги. Вторую половину жизни тратим заработанные деньги, чтобы поправить здоровье.

Я, пока, колю дрова с удовольствием. У меня наколотых мной дров хватит на несколько лет. Но, лежат и чурбаки напиленные, но не колотые. В этом году колоть буду.

У меня различных топоров штук 15. Все разные, для разных работ. Но, остановлюсь на колунах. У меня их два - один старый, достался от отца в наследство (год выпуска самого топора, вроде, 1957). Второй "новый", с пластиковым топорищем, красивый, импортный. Больше мне нравится отцовский, "новым"...

То, что "они стали меньше ,тише, и отдачи больше, упровление, впрыски, смазка," не значит, что они стали лучше, в определённых условиях. Т.к. они стали требовать большего внимания специалистов к себе и больших расходов на их эксплуатацию. Если, раньше можно было, практически, все работы по...

А что поменялось в двигателях за 100 лет? Принципиально, ничего. Так же, как колесо за пять тысяч лет мало изменилось. Как было круглое, так и осталось. Шина, это "обувь".

Есть ещё масло КС-19. Можно посмотреть в интернете разницу по составу с МС-20. Разница очень небольшая. Вроде, по памяти, в КС-19 серы на 0,5 % больше, чем в МС-20. МС-20 у нас было в дефиците, а КС-19 проще достать.

Визуально, ты не видишь, а на самом деле разница есть. У них разный угол килеватости ( "5М3" - 5 град., "5М4" - 8,5) и разные носовые обводы. Они по разному ведут себя на одной и той же волне. Мне кажется, можно поискать и другие варианты за такую же цену. Чтобы, по факту получилась смена лодки...

После покупки своей предыдущей лодки "Казанки 5М4", столкнулся с такой же проблемой. Я писал уже об этом, отвечая на вопрос: "Почему поменял "Казанку 5М4" на "5М3"? Но, я до этого почти 10 лет ходил на "Казанке 5М3" и разницу по ходу на волне почувствовал сразу. Я бы не трогал лодку, а...

То ли, в книге "Справочник по катерам, лодкам и моторам", то ли в журнале "Катера и яхты" лет 40 назад читал про способ контроля воды в системе охлаждения. Принцип такой - вода шла через контакты, при отсутствии воды срабатывал зуммер.