Результаты поиска

Про то что она должна быть и в ВМТ и НМТ согласен, отмечу именно так она и лупит в "надёжной схеме".

Нет, вид у нее как раз норм для бу, сопротивление вторичной обмотки должно начинаться у 406 от 5 ком и до 7 ком, а у моей 4,17 ком. Она же на "надёжной схеме" работает и в ВМТ и НМТ.

Андрей добрый день, подскажи поставил газелевскую катушку, смотрю что нужно крепко дергнуть чтобы была искра, на двух тлм достаточно среднего усилия и искра появляется ВМТ и НМТ, а на газелевской при резком рывке в одной МТ, почему? Первочная 0,3 ом, вторичная 4,17 ком

я бы проверил все соединения проводов, прозвонил катушки на магнето и их соопротивления, проверил сопротивление самих ВВ катушек зажигания, касание магнитов о махових (если болтается основание). Если все норм то тогда да схема. Но я ту дабы не полез, залита эпоксидкой, начнешь ковырять возле...

Новый датчик, 8 на 8 мм сердечник датчика, 1000 витков проводом 0,14, сопротивление 48 Ом. 24 мм до середины сердечника есть. Приближение к магнитам в норме, можно ещё приблизить, но пока остановлюсь.

делал вчера новый датчик так как один был до критично дальше, но на 24 мм от сердечника просто идеально сидел. Второй от сердечника 26 мм но идеально к магнитам пришлось подтачивать носик и сводить его до 24 подтягивая против часовой стрелке (можно было отверстия разпилить но не было надфиля). В...

А выкройка, чертеж остался

Спасибо но Это не для мв-1, но идея понятна. Нужно трах-ся с подбором если нет готовой выкройки на мв-1 и не факт что может получится. Проще экспериментально изменить угол этого рога увеличив отверстия крепления. Меня волнует причина, чего нет на месте заявленного начального угла и УОЗ в 30 градусов

Так проверил причина не в привышении 24 мм (было 26мм) подогнал до 24. Нашел ещё одно основание наложил друг на друга, рычаги выгнуты одинаково, сердечник тож одинаково расположен.

Да, как в надёжной схеме Дмитрий22. Я просто думаю, должно выходить на начальный угол и угол опережения без этих мех доработок. Сегодня попробую уменьшить этих 2 мм крепя его на 1 винт чуть подвев к сердечнику и наверно придется подпилить, должно получиться ровно 24мм. Вот если то не исправит...

вах, вах!! да уж, можешь собрать и не заработает. Если ее собирать без опыта, наверно проще купить коммутатор от скутера

Да можно но не хотел уродовать)

а от какой схемы есть приятные впечатления, может совет)) для вихря

Есть у меня датчик на 24 мм, но вот стоит он долековато 3 мм от магнитов и угол тоже не тот но при приближении его ближе к магниту угол становится более реальный но растояние которое должно быть 24 мм соответственно меняется на значительно меньшее. Андрей может увеличить на нем количество витков...

Вот еще что заметил, есть уменя катушка 6500 + 1000, внимание 1000 витков (все в одном), так вот она работает норм. Не нужно резких рывков, и прокручивании дрелью искра тоже есть. При использовании как писал выше раздельных 300 витков и 7250 витков на одном сердечнике, нужно резко дернуть (при...

Да вместо 24 мм 26мм

При выкрученом румпеле в начало минус 10, а при поворотев максимальное положение 20 градусов. Что бы выставить 0 градусов нужно вывернуть основание вот так. Резистор стоит 27кОм. На румпеле стёрты все метки, поэтому холостой ход не знаю в каком положении.

То есть сначала необходимо ограничить на 5 градусов уход основания в позднее. В результате чего получится начальный угол 0 градусов (что будет видно по стробоскопу) и только после этого приступить к настройке 30 градусов (синхронизировать метку 30 с полностью открытой заслонкой). Я правильно понял?

Я меряю от поршня до вмт 5мм и рисую метку при открытой полном румпеле. А вот с начальным не знал и не понял, это как?

Запустил схему, правда пока без заводки мотора. Но работает пришлось только провода на датчике перекинуть. а так сразу заработала. Искра есть даже при ленивом протягивании. Зажигание по стробоскопу вижу позднее, наверно придется регулировать резистором из цепи RC.