Результаты поиска

Итак, очистка из собственного опыта. Можно поржать. Даже приветствуется. Я сегодня устал, как ездовая собака, так что если что-то не так - не пинайте. Не могу оставить любимую Мотолодку. В юном возрасте, не имея доступа к теории, избавлялись от нагара в выхлопных трубах мотоциклов с помощью...

Видать изначально плоскость криво отлита, исправляли, или разные заводы.

Однажды попробовал применить такую штуку, точнее рискнул. Эффект поразил. Впрыскивал в цилиндры на горячую, нагар аж отскакивал. После пуска двигателя шел жуткий дымаган минут пять. Вывернул свечи, а там сияли чистые поршни. Даже не знаю, продают эту штуку сейчас, или нет.

Руслан, это точно от тридцатки.

Отдал килорубль. Если точно - это было вакуумная электронно-лучевая наплавка. Раковин нет. Дядька, который выполнял работу, оказывается самый самый в Томске. КТН, старший научный сотрудник Института физики прочности и материаловедения СО РАН. У него куча работ и есть статьи по этому направлению...

Начал дорабатывать ещё один тридцаточный карбюратор. Окно, которое не торчит вовнутрь. Поставил распылитель - наконечник от стержня авторучки, обработанный конечно Рассверлил бобышки оси заслонки сверлом 10 мм на глубину 2 мм с двух сторон для установки резиновых колечек. Вскоре...

Забрал вал с наплавки. Был наплавлен какой-то хромникилевый сплав в вакууме (на фото длина обозначена красным цветом) с последующей шлифовкой до размера 16,99 мм для того, чтобы проскользнули подшипники. Всё расстояние не стал наплавлять из-за цены. Сальники точно будут на наплавке. Летом поглядим.

Ужас, тему растянули на 50 страниц. Поди все схемы окраски на 10 раз повторяются.

Я сыпал пудры примерно столовую ложку с горкой на литр грунта. После обезжириванием растворителем краска может лечь кратерами. Так что если есть сомнения в полном удалении старой краски (бывает остаются разводы), то сначала растворителем, а потом ацетоном или бензином-калошей.

Вроде как правильная схема. Но моё мнение - если лодка стоит на воде - от автокраски желательно отказаться. Расход материалов написан на банках в граммах на квадратный метр. Опять же толщина слоя у каждой руки разная. Точно тебе никто не скажет. Посчитай по квадратам и возьми чуть больше. Лучше...

Я не Михаил, но попробую ответить. Можно, но осторожно. Может вал погнуться. Надо этот момент контролировать. Если есть токарный станок, то после наварки сначала надо будет его выровнить, а потом протачивать. Если я не ошибаюсь - вал у Вихря не закаливается. Его поверхность цементируют, т.е...

Мне так захотелось. Увидел сто лет назад http://motorka.org/book/remont_vihr/695 ... -vixr.html Вариант 3 рисунок 69 и решил сделать. В сотый раз говорю, огород горожу для себя любимого, никому не навязываю. Если можно малой кровью что-то в своём моторе изменить к лучшему, я это сделаю. Опять...

А затем, чтобы убрать трение скольжения торца ШЗХ с внутренней обоймой подшипника стакана. Ещё раз. В старом стакане ШЗХ трёт торцом бронзовую втулку. При этом втулка не вращается в стакане, она есть подшипник скольжения для вала и торца ШЗХ. ШЗХ как и ШПХ вращается всегда, только когда она не...

Всё это так, только подшипники там просто шариковые, а я выложил чертёж стакана для конусного и упорного подшипников. Можно без переделок. Шайба регулировочная при выставлении зацепления ШЗХ и вала-шестерни ставится между шестернёй и внутренней обоймой подшипника, а не между стаканом и корпусом...

Оказывается, еслт сначала порыться, можно найти стакан с размерами под подшипники 7203 и 8103. http://motorka.org/book/remont_vihr/695 ... -vixr.html Получается расстояние от торца стакана до опоры внешней обоймы роликового конусного подшипника 35 мм.

Добавил в предыдущее сообщение рисунок. Вот наткнулся на стандартный стакан с шариковым подшипником с сальником снаружи. http://bike53.ru/price/index.php?code=8 ... d=85665792 Желательно между ШЗХ и подшипником ставить шайбу, т.к. вращение вала (и внутренней обоймы подшипника) и ШЗХ разнонаправлено.

Подшипники ШПХ пока без изменений от заводской конструкции, хотя гложет червь поменять на конусный роликовый. В стакане на фото (вал длиннее на 15 мм) стоят подшипники 7203 и 8103. В стакане с валом, удлинённом на 35 мм стоит (если смотреть от винта) 7000103, потом 7203 и 8103. Наружные обоймы...

Проблему расчленения тяги я решил так Фото втулки есть на предыдущей странице. Это фото другого редуктора, но суть та же. Про удлинённый вал и новый стакан с сальниками наружу где-то уже выкладывал фото, продублирую ещё раз.

Ну,с попробую отметиться. Так когда-то начиналось. Этот мотор был продан. Тем более это был мотор друга, к которому тоже были приложены мои руки, но это не считается. Первый свой мотор не буду выкладывать, т.к. он разобран, ожидает перекраски и станет братом-близнецом второго. Итак, начнём...

Да, на чистый алюминий. Следы от смывки удаляются горячей водой с моющим средством, жидким мылом, например. Я удалял мойкой высокого давления с насадкой "торнадо". После пройтись обезжиривателем и не жадничать.