Результаты поиска

Это "СТАНДАРТНАЯ" комплектация для этого мотора, винт в неё не входит. расширить стандартную комплектацию, на усмотрение дилера можно, "урезать", без понижения цены нет, таковы правила производителя.

Взято здесь - тЫк Скорее всего тебе не достались комплектующие, которые идут в "отдельной упаковке", многие продаваны пытаются так нагреть. Имеешь полное право "спросить" с продавана или минусовать от цены.

Для "перфекционизма", можно перед тем как степлером прорезиненный ковролин пристреливать, его ещё и на клей посадить, тогда точно вода между ним и брусом попадать не будет. ;):drinks:

Так оно, но ни чего критичного в этом не нахожу, брус пропитан-обработан, значит не промокает, ковровое покрытие синтетика, не сгниёт, скорее протрётся или от УФ рассыплется, а сверху резинового слоя продует, просохнет.

Как под резиной будет мокнуть? :cool:

А не в противоположную, вращению маховика? :cool:

Заливать\ не заливать масло в фильтр при замене, это "религиозные" убеждения, 100500 раз уже обсосанная тема. :cool: Из первого что попалось "под руку" - тЫк

Так точнее: "Не откидывающийся мотор может быть опасен." У нас большинство пользователей Вихрей и я в том числе, снимали эти фиксаторы, уничтожали "как класс".

Поздравляю! Здоровья, благ и долгих счастливых лет! :drinks:

Нет, не пробовал, тупо за кормой болтались, просто из интереса пробовал будет работать или нет.

С обновкой!:drinks: Состояние и правда хорошее, одну латку увидел на борту, но не критично. Если стекло планируешь без калитки, то оставь родное стекло, очень удобное и наклон у него правильный, смотришь поверх него, в лицо не дует, сдвинуть вперёд его так же возможно. Вариант бело-синей...

Нормально работают, проверял, не именно такие как на фото, но не принципиальные отличия, но не ловлю на них и вообще троллинг, это не моё. З.Ы. Форельку тоже как то изловил, но в заброс, с бетонки на ГЭСе, попалась случайно, когда за жерехом охотился.

На украинском, "позатой" - позапрошлый\ой :cool:

Оно не только для усиления, особенно в стыке борт\ днище, но и превентивно, против щелевой коррозии хорошо работает.

От вибрации, стыки листов(борт - днище, борт- транец и т.д.) усиливают изнутри "гнутиками", посмотри в темах Oleg_samara, там есть много фото и вариантов.

Если мышами или молью не погрызено, то кроме скуловой накладки, ни чего. Если погрызено, то плюсом заплатку.

Моль! :lol:

Ты уже всё решил и почти сделал, переделывать вряд ли станешь. Вообще предпочтительно ставить уголки изнутри корпуса, но сделано, как сделано. В данном варианте я бы слегка "сгладил" углы у накладок и снял на гранях фаску, меньше шанса будет их отогнуть\ оторвать, примерно так:

Джигит! :drugi::drinks: