Результаты поиска

Выпрямитель у тебя стоит? Если да то просто подключи с плюса выпрямителя провод через предохранитель 10А на клемму стартёра с которой провод на АКБ уходит вот собственно и всё. Ну примерно как то так на моём Вихре сделано предохранитель я впаял сзади блока.

Начни с устройства редуктора, он настолько просто устроен что посмотрев всё своими глазами ты увидишь причину.

С днём рождения отличного мастера с золотыми руками Лена....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Фотку стартера кидай на моторе нарисую.

Володя объясни подробнее что ты хотел сказать этой фразой?

:yes: :yes: :good:

Re: 92 НЕПТУНА (реанимация моторов) Макс вся прелесть в коробочке с контактами к которой кучу проводов крепить необходимо, и прозвонка то же не составляет труда, открутил нужные и звони, можно просто клеммник сделать но тогда мост отдельно вешать надо, а диоды заменить если что не проблема на...

Вот так у ВТ-151

К сожалению всё сводится к тому что мощная рекламная акция 4Т моторов проводимая производителями моторов делает своё дело, мы не задумываясь сколько мы переплачиваем за "экономию" 2-3 литров топлива в час и убеждены что 4Т моторы лучше, надёжнее, экономичнее, именно так нам говорят в рекламе. И...

Вот таких данных Валера на просторах инета (речь идёт о реальных данных а не о данных производителя) просто нет. По тому и сравнить не с чем. В любом случае Валера У 4Т мотора расходники и обслуживание дороже и он не может быть дешевле в эксплуатации чем мотор 2Т.

Вот сейчас посмотрев графики и таблицы можно смело сказать что ни какой супер экономии моторов 4Т нет и не может быть. Физику ещё ни кто не переписал. Максимальная разница между моторами 2Т и 4Т одинаковой мощности 30 л.с составляет 3 литра в час в пользу мотора 4Т :pardon: :oops: А разница...

Что бы поставить Оковскую катушку перепаивать внутри коммутатор не надо. (при условии что он исправный) Полярность подключения Оковской катушки значения не имеет (хоть как подключай) Сечение провода можно поставить такое же а можно больше без разницы. Сразу отвечу и на другой вопрос Можно или...

Валера молодца!!!! ссылка весьма полезная и более чем наглядная, быстрый поиск и очень доступная информация. :good: :good: :good:

Далее 4. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 4-х тактных моторов "Yamaha":

Далее 3. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 2-х тактных моторов "Yamaha":

Вот теперь есть что обсудить и это не вся информация, буду дополнять тему для обсуждения...............Рано или поздно мы выясним все плюсы и минусы 2Т и 4Т моторов и определим какой мотор экономичнее. :yes:

Далее 2. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 4-х тактных моторов "Тохасу" и "Mercury" японской сборки:

Далее 1. Зависимость часового и удельного расхода топлива на максимальных оборотах для 2-х тактных моторов "Тохасу" и "Mercury" японской сборки:

Далее

Далее