Результаты поиска

0.1-0.12 это расчетные, для цепи управления, не надо машине лить плохой бензин :hahaha: :pardon:

Омы тут не причем! Точнее это отдельный разговор, страницы на 2 разных формул, сечение с "запасом" это дополнительный ток и при сечении 0.32 это уже около 1.2 ампер, зачем они в цепи управляющего электрода? Что бы поскорее резистор согреть в 51 ом который будет всеми силами стремится не...

Если машина ездит на 92м! Хорошо она будет работать на 76? Вот и с электроникой не стоит так экспериментировать, (без необходимых расчетов) что бы потом веслами не махать. 0.32 это перебор!

По оси цилиндра, ну или в одну линию с румпелем, можно так сказать то же. А ты как сделал?

Управляющая катушка 1000 витков. Это обычно называют датчиком.

Можно и без него, у Димы на сайте моментоскоп есть самодельный сходи посмотри принцип работы, думаю ясно будет что и как. Катушка с датчиком как расположена у тебя относительно оси цилиндра?

Думаю надо увидеть где проскакивает искра, ну или другими словами определить момент зажигания, стробоскоп однако нужен.

Я кидаю без проблем и больше, в твой же город другу, загрузится на сервер почты, ссылка придет на ящик, после скачивания видео не ужато всё путем. Разницы сколько кадров в секунду 60-120 нет, математика то простая, что 60 что 120 делить на 8.33. в первом случае кадров меньше отсчитывать.

Кидай мне на почту видео, маховик с меткой я просмотрю по кадрам! rk9fab@bk.ru И ещё пожалуйста, марку-модель тахометра сообщи, приобрету для теста!

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Попробуй поднять на 100 оборотов ХХ. должна картинка изменится, хотя мотор и так работает как положено на контактной системе. :good: Карбюратор конечно надо поставить более совершенный :yes: :good:

Дмитрий! Видео со скоростью 120 кадров в секунду, это 1 оборот на каждом 14.40 кадре, я не знаю на чем можно разобрать видео с такой точностью, а уловить на глаз 8.33 оборота в секунду тем более не реально. А вот пересчитать количество импульсов контактной системы это пожалуйста, но мне для...

Re: Недостающие детали, и проблема заводки двигателя. Алексей мотор работает на слишком малых оборотах относительно прописанных по инструкции у тебя в районе 700-800 оборотов стабильной работы мотора на таких оборотах тем более не обкатанного не стоит ждать, физика есть физика, искра на таких...

Re: Обогрев лодки,палаток... ОПА-на! Зима пришла палатки греть начинаем :hahaha: :lol: Сало проверено Саша :good: Реально даёт тепло организму! Про второй девайс не знаю, лет 20 уже не испытывал :hahaha:

Алексей схема на анимашке не имеет отношения к МБ-22 это просто иллюстрация работы зажигания. Диод VD5 стоит для апериодического разряда конденсатора. На схеме анимашки отсутствует диод управляющего импульса тиристором. Это не работоспособная модель зажигания, а всего лишь иллюстрация работы...

Не за что Валера! Пусть твой моторчик радует своей безотказной работой и это главное! :good: :yes:

Нет Валера не стоит этого делать, коммутатор на запасной конечно легко поменять, а вот катушку менять не быстро получится в пути.

Катушка которая управляет открытием тиристора, она же управляющая, или датчик. 1000 витков.

Датчик.

Леша смотри внимательно на процесс работы (анимашка) смотри в какой момент происходит заряд конденсатора, а в какой разряд и тебе станет ясно что такое угол между магнитами и что такое угол датчика, по своей сути угол датчика не может превышать расстояние между магнитами, то есть расстояние...

Да что бы всем на новый год таких подарков! :good: :yes: Поздравляю! Это ты удачно выпил :hahaha: :good: :yes: По мощности за глаза для прогресса!