Результаты поиска

Подпишусь на тему! Полезные вещи обсуждаются!

:yes: :good: Потом нам то же расскажи!

Да, но то же не на всех моделях. И ещё датчики и резьбы на моторах с разным шагом идут, то есть не каждый датчик можно закрутить в Ямаху или Сузуки. (слесарю слесарево, Кесарю Кесарево. :jokingly: )

Сдаётся мне что прибор встанет как родной, а замер сделан наспех, я бы не исключал возможность установить прибор с посадкой 86 мм, смерив при этом всё точно в миллиметрах не торопливо. Если хочешь что бы работа была сделана на совесть, сделай её сам! (Народная мудрость)

Витя, а мануал на мотор что рассказывает? По Сузе я то же не знаю, у меня Тоха была 40я у них зависит от модели, на одних идёт датчик (есть резьба с заглушкой, датчик и прибор отдельная опция при покупке) на других нет. Резьба у датчика большого диаметра и глубина посадки то же, так что тут...

Часто на форуме встречается вопрос, как крепить катушку зажигания от Оки на мотор, выкладываю свой вариант кронштейна на Нептун-23. Кронштейн изготовлен из листовой нержавеющей стали толщиной 1.2 мм. Прижимная пластина катушки изготовлена из анодированной стали толщиной 2.5 мм. Думаю остальное...

Обязательно Костя, только вот до открытой воды ждать ещё как минимум месяцев 5 :cry: Ну ни чего работы с моторами ещё полно время пролетит как один миг :yahoo:

Евгений чертёж на 2 й странице этой темы вот тут topic6067-25.html#p170208 Автор Константин IGNAT я немного корректировал размеры его чертежа под Нептун. Отдавал токарю, мне сделали корпуса, отверстия и резьбы делал сам такая была задумка. В теме есть твой тезка он отдавал на завод, ему сделали...

Глушители при этом не перегреваются, (рука терпит). Далее через 2-4 минуты двигатель нагревается до температуры 50 градусов (реальная в блоке) термостат начинает приоткрываться и циркуляция увеличивается, глушители при этом имеют температуру чуть выше 50 градусов (рука терпит) Вообще рука...

Ну вот, Костя взял и все тайны выдал! :D :hahaha: Практически всё так и есть, но начну по порядку. На улице -5 градусов Цельсия, зима напомню :hahaha: Вода в бочке +4 +6 градусов. В момент пуска мотора термостат закрыт и пропускная способность его очень низкая, на фото видно какое малое...

Костя, сомнения в запаянном отверстии есть конечно, но разобрался я не сразу в том что прокладки пропускают и потом паяльник и свёрла ни куда не девались :hahaha: это мы быстро поправим на место :hahaha: по необходимости. В общем была у меня прокладка от термостата авто она конечно великовата...

Отверстия заглушены в блоке, topic6067-250.html#p221109 на выходе в глушители, весь поток циркуляции идёт через термостат и далее в глушители, термостат ограничивает (очень прилично) циркуляцию до момента нагрева и открывания, отсюда и 5 метров контролька "стреляет" всё давление в ней пока...

Спасибо Андрей! Доделаю завтра, результат уже не за горами, жаль что не было стандартного колечка прокладки на термостат в продаже, возможно уже сегодня бы и закончил. :pardon:

Циркуляция идёт в полный диаметр трубки без пузырьков, потому её практически не видно, Евгений. Не держат прокладки самодельные давления, пропускают. Контролька на 5 метров бьет :crazy:

Провел сегодня первый тест, работы Нептуна с термостатом. На улице чудная погода ветер слабый и -6 градусов. Скажу сразу ожидаемый результат не получен, об этом чуть позже. Начну с начала, отверстие в термостате диаметром 1.5 мм было явно большим, мотор переохлаждался и не мог выйти на режим...

Ясно, Андрей! Я не первооткрыватель подобной конструкции, за это надо сказать спасибо автору, то есть Константину IGNAT это он всё придумал, разработал, воплотил в жизнь и собственно пользуется этими вещами на Вихре и Ветерке уже не первый год. Я всего лишь повторяю его идею, но уже в более...

ОПА-НА! Саратов рулит! Поздравляю Денис с Днем рождения, желаю наикрепчайшего здоровья, удачи, и всего что душа пожелает!!! :pozdrav :lodka_m :lizhi: :fishing_2: :palatka:

Всё что надо было сделать это разобрать мотор и сменить золотники, с притиркой и проточкой картера, в остальном этот мотор не нуждается и заводится с четверти оборота всегда. По картеру вот информация topic8199.html#p209770 О том как притереть и какие золотники нужны вот тут подробно описано...

Нет не забыл, он пока на Ветерке нужен :hahaha: Новый то лень сделать :D :lol:

:yes: Как у тебя двигаются дела, Андрей?