Результаты поиска

Это тоже вносит свои коррективы но градус слишком высок и на лицо разное расположение магнитов точнее расстояние между парами магнитов в мм и симметрии относительно 180гр сложно написал подготовлю фото выложу.

Я предполагал что без второго датчика вопрос решить сложно, вы подтвердили мои догадки спасибо, если вас не затруднит снимите размеры расстояний между магнитами маховика,те 4 разреза которые есть между магнитами, возможно у меня маховик выполнен с браком, заранее благодарен :yes:

Спасибо Евгений у нас лето короткое природы катастрофически не хватает да летом и работы всегда много :(

Я бы хоть счас на воду но у нас уже лед метровый на реках и растает он в апреле мае. во так.

Занимаюсь Евгений парни дали инфо там читал наверно в новой теме завтра датчик загоню да прибор подъищу,сладим короче :yes:

НО датчик то парни хотя бы можно врезать ну интересней с показаниями на панели чем оглядываться на контрольку? а вообще за информацию всем спасибо.

На ХХ может стенка гильзы и не прогревается до 120град, но на оборотах там всё нормально Вот именно этот недостаток я пытаюсь устранить.

а у вас есть ха ремембору, вот этот вопрос тупой а ты задаешь вопросы по делу :hahaha: :good:

ДА все правильно с кондером именно так, с минусом протяни один провод для минуса от выпрямителя сделай клемник и второй конец провода на клемник, на корпус не подключай ни где этот минус,ты правильно заметил что мотор на корпусе гальванически связан вот по этому получается мотор через корпус...

НЕ НЕ Олег я сброшу из контрольки та что на входе в блок ну из штатной избыток давления то есть сделаю там резьбу и поставлю штуцер чуть большего диаметра чем штатная контролька тепловой режим немного поднимется и все более мне не надо штуцеров всего два один с диаметром как на штатной...

Можно сделать как ты предлагаешь но лучше ни касаться корпуса лодки а сделать отдельный минусовой провод на все электрооборудование не имеющий контакта с корпусом. Это не все Евгений нужно еще установить конденсатор 1мкф 400-600в прямо на контакты тахометра контакт №1 и к.№3 у тебя такие должны...

НУ вот плюс минус у тебя уже есть красный с синим бери любой белый в верху которые на блоке и все будет работать, я поздравляю вас мой друг с очередной победой :kapitan:

НЕТ не зря это давало возможность чуть чуть меньше уставать, ну совсем чуть чуть. :hahaha:

Ну вот и дошли до самого главного вопроса делай фото выпрямителя на моторе расскажу.

Мои извинения нашим землякам но курганский не стоит, там ось неподвижна а значит развесовку сделать трудоемко.

Ну вот и замечательно только показания не верны нужно спрограмировать прибор на 2 импульса должно быть 1500 плюс минус 100. счетчик мото часов должен давать каждые 6 минут единицу на приборе.

Тема холодной воды Олег если помнишь это продолжение теплового режима нептуна штуцера я расчитал изготовил нужен контроль температуры, ты предлагаешь врезать в блок по оси гильзы?

С прицепом надо поработать там кильблок (ролик) не хорошо на корпус давит и палки (ложементы) надо раздвинуть ближе к реданам (к уголкам на днище корпуса) УДАЧИ. :yes:

Вот с верху посередине и врежу датчик еще раз спасибо мир не без добрых людей :good:

Супер то что надо спасибо :good: :yes: