Результаты поиска

Какое кино увидел, за то и рассказал. :hahaha: Бояться надо не волну. Бояться надо ледяную воду. Она отнимает жизнь, а не волна. Осенью, весной по холодной воде и в непогоду, или гидрокостюм на себя, или с берега смотрим на волны.

На твоем видео попутная волна по колено. Соответственно и скорость 26-28 км/ч. У волны по колено не бывает скорость 14-16 км/ч. Для такой скорости, на реках России, характерна волна 2-4 метра высотой, при ветре 10-13 м.с.

Так оно и есть. Это кочки 0.5 -0.8 метра высотой. (по факту чуть выше колена) Это не волна, ибо лодка даже не проваливается и не стучит по печени водителя. Волна- это когда с места судоводителя, обзор на берег, появляется только с гребня. Всё остальное время, перед глазами вода.

Наши трое охотятся на мышей и птиц. Стабильно бегают и прыгают по деревьям в саду. Ещё двое абсолютно домашние. (приехали из другого города с дочерью) Носятся по дому друг за другом. Иными словами, то же бегают и прыгают стабильно. В общем опыт показывает, что с одним животным (если домашнее и...

Очень интересное "кино". :? Получается что датчик "зависает" периодически. Тут алгоритм работы очень простой. Датчик дал команду коммутатору, тот подключил ВВ катушку к напряжению. Шторка вышла из датчика, датчик отменил команду, коммутатор отключил напряжение с ВВ катушки. Коммутатор ты...

Судя по меткам на маховике- это от 50 до 70 градусов позднего зажигания. Мотор просто заглохнуть должен. Но, он ведь не глохнет? И не перебоит? Значит в чем причина? Скорее всего в стробоскопе.

Точно! Я и не заметил что шайба под основанием стояла. Сейчас вижу следы смазки. Значит тогда всё по схеме. Конус коленвала намазать. Поставить гороверную шайбу Ф 16 и затянуть гайку. П.С. Основание надо вернуть на место Алексей! :?

Либо в маховике конус просажен, либо на коленвалу. Судя по фото трения маховика об основание, имеет место быть явная просадка конусов. Можно снять маховик со второго мотора и посмотреть как он встанет на этот коленвал. От этого соответственно и решение принимать.

Делай так как считаешь нужным и удобным, смысл тут вполне понятен. У меня две крышки в лодке живут много лет. Как не странно, ещё не терял ни одной. Да и потеря не велика. Всегда есть в продаже в магазинах. Закручиваю, откручиваю всегда от руки. Ни каких гаечных ключей.

Шаровый кран во внутрь? Он высотой вместе с резьбой 9-10 см. :shock: 9 см воды будет всегда стоять? И на зиму 9 см льда в лодке будет? :shock: :pardon:

Кран в днище не годится. Налетишь на топляк или камень сломает его. Ниже днища ни чего торчать не должно, кроме мотора. В транец надо врезать сливной шпигат. Три детали из магазина сантехники, дешево и практично. https://forum.motorka.org/threads/6515/post-152481

Это не существенный угол и шов. Можно смело оставить его в покое.

Леша, я всё помню. И твои тесты с магнитами и разработку собственных датчиков на Джонсон и многое другое. :yes::good: Мы датчики убрали далеко от магнитов, вовнутрь основания ближе к валу. Единственным полем для них, оставались сердечники. На концах сердечников, именно сердечников Москвы...

Для маховика с 4 магнитами, и технически с точки зрения магнитной системы, и практически-это абсолютно рабочий вариант. То есть, одна накопительная катушка, один датчик и двухискровая катушка, работать будет за просто на два цилиндра. Для маховика с одним магнитом- это не возможно. Один магнит...

Когда то очень давно, брал груши нашего производства. На пару лет хватало. Потом купил импортного производства 2 груши. Через 5 лет задубели обе. При этом одна из двух, даже бензина не видела и хранилась дома в тепле. Вторая груша работает по сей день, но она всегда храниться с бензином внутри...

Вечного нет ни чего. Шланги, патрубки, ремни, сальники, прокладки, свечи, груша, бензонасосы, фильтра, масла, винты- это всё расходники с малым ресурсом работы. Любишь кататься- придется и расходники покупать. :?

Были опасения. Теория помогла расположить датчики правильно. Осциллы чистые. Внешнее поле не влияет. Всё гораздо проще. Накопительная катушка, 4 полупериода на заряд конденсатора за полоборота и 45 градусов на разряд от Китай датчика. Это на один канал, а их два. Модулятор, он же маркер- один...

Красавчик! Приятно посмотреть! :yahoo:

Леша, здравствуй! Там 4 магнита в маховике. Под них мы то же сладили двухканальную зажигалку. Датчики от Китай мопедов. Схема моя. Миша, если пожелает- покажет что получилось.

Без разницы от кого этот регулятор. По схеме он шунтирующий.