Результаты поиска

Начнем с простого, 50 лошадей на Прогресс ни кто не зарегистрирует, не по паспорту эта мощность для него. Справка: Прогресс -2 максимальная мощность 30 л.с. Прогресс-4 максимальная мощность 40 л.с. Теперь по делу! Экономичность на воде понятие совместимое только с водоизмещающими...

Сыромятина, этот вал Алексей. Тут недавно парни с лодочной базы переезжали. Было у них много интересного по Вихрям, тем самым что производили на улице Куйбышева в Перми. Да и парни сами местные, то есть Пермские, ты глянь в барахолке и есть отдельные темы не в барахолке по запчастям Вихря. Вал...

Олег- фотками порадуй, будь любезен! :good: :snimau shlyapu:

Всё говорит о том что вышла из строя катушка ВВ на блоке коммутатора МБ-23. Катушка Оки подключается к блоку аналогично родной ВВ катушке, то есть один провод с катушки на массу второй к проводу припаянному к родной катушке. (разумеется родную кат. демонтировать предварительно отпаяв провода с...

На заборе написано "БУЙ" но это же не "БУЙ" а забор......... Голова то должна быть на плечах. А на счет - "мужик мастикой покрывал днище" Надо разобраться днище какой лодки и с какой целью. Что бы поставить диагноз тому мужику, или похвалить его за Ноу-Хау..........

Леша ты не шути так ! Это же форум- публичное место, люди прочитают и всерьёз начнут "кастрюльки" мазать паркетными лаками для дерева :shock:

Какая мастика? Ты о чем? Швы замазать, или днище решил покрыть с горяча как на авто? Если что- лодка это не авто и ни кто и ни когда такими глупостями не занимается. (я про покрытие днища какими либо мастиками)

Сделай вибро-шумоизоляцию на переборки, днище и борта и забудь о лишнем шуме.

Жиклер подгоняется под потребности мотора, а не под винт. А вот винт просто тупо добавляет воздух, учитывая его конус и всего 4 оборота на которые он способен реальная настройка происходит на оборотах 1.5-2. При условии что диаметр соответствует заводскому 0.5........... У меня несколько...

1) Промерь ЖХХ сверлами из набора. (сначала разумеется сверла микрометром) Последние промеры стандартных жиклеров с карбюратора и ремкомплекта показали 0.57-0.58 :shock: А должно быть 0.5. Вот первая причина богатой смеси. 2) ЖХХ запаять тугоплавким оловом и просверлить 0.45. Ставим на...

Ну ты даёшь, Андрей! Вставай на ноги, стрелку тахометра на 4500 и пошел до места. Одна рука на штурвале другая на леере или рамке стекла. В общем 0.3-0.7 волна только так я хожу, а иначе печень до зубов подпрыгивает от ударов пятой точки о кресло. А за корпус переживать не надо он и не такое...

В таком режиме явно богатая смесь на ХХ. А значит малый ход от 1000 до 3000 "троит" потому что это переходной режим который работает только на ЖХХ. То есть диаметр ЖХХ большой и топлива идет много, смесь богатая, не сгорает полностью, засирает свечи маслом от чего появляются перебои в зажигании...

А... Ну я видимо не сразу понял о чем речь, или ты не теми словами сказал :pardon: :hahaha:

Андрей, больше всего корпус страдает когда живет весь сезон на воде, а те 30-50 часов когда он глиссирует это ничтожная капля по сравнению с первой причиной.

Есть вопросы задавай. Чего нет в теме отвечу, что есть- дам ссылку для самостоятельного прочтения.

Не поверишь! Но проще не придумать. Скула принимает брызги начиная с носа, направляет их в воду (частично) под днище, упавшие брызги ударяясь об воду образуют пузырьки воздуха в воде, и такая вода становится легче для скольжения корпуса. Вот так однако всё просто по принципу судна на воздушной...

Вот так уже ближе к истине. :hahaha:

Что то тезка у тебя или с памятью плохо или математика какая то не такая. Сорок лошадок 12-15 литров в час кушают на крейсерских оборотах. И с маслом какое то голодание страшное для твоих пройденных моточасов. :unknown: Ну ни как не увязываются моточасы в литры. И масло в литры и моточасы то же.

Может надо было грязь в карбюраторе в главном жиклере и остальных- проверить, перед разборкой мотора?

Ну что же, я очень рад и всегда приветствую упорных в своём деле людей! Осталось только повторить мой путь, то есть наступить на мои грабли о которых я написал выше. :hahaha: :crazy: В общем дерзай Игорь, приборы всё покажут. К стати не многие кто делает зажигания, пользуются приборами и...