Результаты поиска

Если речь о накопительной катушке в схеме №3 тут нет вариантов с управлением тиристора. Что касается напряжения в катушке оно повышается с оборотами. Но я думаю вопрос был не в этом. Суть автоматического угла заключается в изменении времени импульса с ростом оборотов. То есть открытие тиристора...

Re: Модератору Саша! Послушай доброго совета, давай без обид и эмоций, хорошо? То какая пропаганда идет в СМИ вашей страны мне известно не из наших СМИ а конкретно из уст людей которые живут у вас. Я скажу тебе так, заложниками пропаганды мы все были и будем всегда, такова жизнь. Это...

Re: Модератору Саша мне понятен смысл вашего конфликта с Тугариным и этого достаточно, вы оба перешли черту когда начали оскорблять друг друга причем публично. Поверь это не просто эмоции двух людей которые поссорились, это взаимные оскорбления. Такого в принципе нельзя себе позволять. В...

Re: Модератору Да правила для всех едины. К тебе то же просьба, будь более сдержан в высказываниях, то что я прочитал в Центральной флудильне не делает тебе чести.

Re: Модератору Саша, это серьёзное обвинение! Надеюсь оно не касается WOLLI. А если касается ты просто обязан предъявить конкретные факты его участия или же принадлежности к какой либо организации имеющей отношение к фашизму. И давайте парни прекращать эмоциональную развязаность. Оскорбления...

Re: Модератору Саша прекращай- это провокация! Нельзя такие слова говорить в адрес страны с которой мы 70 лет бок о бок жили. Политика сегодняшних дней это война политиков, Народ тут не причем

Игорь, на катушке не нагруженной ни чем, 5000 витков 500-600 вольт без проблем. Тут ведь расчет прост как у трансформатора. На МВ-1 МН-1 это 10 витков на вольт. Далее всё определяется нагрузкой, а нагрузкой для накопительной катушки в схеме служит конденсатор- для положительного полупериода, и...

Игорь, приветствую! Как отработало зажигание! Как катушка себя ведёт? Какой нагрев? Предоставилась возможность в очередной раз поставить схему №3 на стенд для испытаний новой катушки. Снял короткое видео работы угла зажигания. То есть всё то что было написано выше по углу демонстрируется на...

:yahoo: :good: :good: :good: :popcorn

Открою тебе страшную тайну Валера, но только тебе и больше ни кому :hahaha: Я это уже дважды по Японски 40 прошел, супруга подбивает на "трижды" "Японца" А я говорю "третий японский" у нас был 150 на Galia 620. :D В общем я не созрел пока для скучной жизни :hahaha: Володя vovan944 ты латунь...

Сначала надо не глушить мотор на протяжении 10-12 часов поддерживая обороты 5000. Потом может и поползет до 16-18 вольт, при условии что АКБ абсолютно исправна, а дальше генератор не может выдать. :hahaha: Или Японцы дураки!? Сделали генератор а подсчитать забыли какое напряжение должно быть...

На такую красотку надо красЯвый моторчик :hahaha: Вся рыба будет Володькина :oops: Завидую по доброму такой покупке! :good:

Опа-на! Володя поздравляю с покупкой! :good: Душевная лодочка :yes: Красава, молодец :crazy: :good: Рессору на помойку, мотор в музей, на корму Казанки 150 лошадок и парим над водой что бы днище не царапать :hahaha: :lol:

Пусть тебя это не напрягает, стандартное зарядное устройство дает на АКБ те же 15-16 вольт. По другом не возможно зарядить АКБ на 100% Физика однако!

С днем рождения, уважаемый Алексей! Здоровья, благополучия и творческих успехов во всех делах и начинаниях! :drinks: :pozdrav

Лодка на прицепе накатала (около 5000 км) уже гораздо больше чем на воде за всю её жизнь (40 лет) и моторы разные ездили на этом транце. Да и прицеп уже второй. Сказать что есть какие то проблемы не могу. Положение мотора- всегда опущен.

Работает красиво мотор! Чисто и ровно! :good:

Саша, проверить МБ-2 тестером полностью не возможно. Только накопительные катушки по сопротивлению- отпаяв предварительно провода коммутатора с них. Сам же коммутатор проверить можно только в комплекте с родным маховиком на любой голове Вихря. Любой картер с коленвалом и снятыми поршнями...

Привет, Костя! Спасибо! У МБ-2 очень добротно выполнены накопительные катушки, при чем исполнение и пропитка заводские. Это залог долгой работы зажигания. К сожалению как всегда картину испортили те самые слабенькие по току и напряжению КУ 202...... Да и диоды то же не блещут запасом по току...

Наверное сложно с деталями на Нептун у вас Алексей? Если честно техническое решение и его исполнение довольно простое. Но вот эстетическое восприятие такого решения не очень впечатлило. Почему про Нептун упомянул? Стартер от него довольно гармонично на Ветерок под колпак садится...