Результаты поиска

Володя, у этого подхода есть еще один плюс. Валики гнутся, и их можно засунуть в такие места, где с пеноплексом намудохаешься. Если с одной стороны (где нет коммуникаций) все просто, то там, где троса, заливная горловина, шланги, кабеля и шпигат помпы не просто даже с валиками. К тому же у меня...

Так она у тебя под румпелем! Если в гонке вооружений не собиравшийся участвовать, свой коммент из предыдущего поста снимаю.

Андрей, семь футов тебе под килем и положительных эмоций. В следующие выхи планиру затестить свою лодку и ту убитую ямаху (уже белую), что ты удаленно помогал мне делать. Бочку она выплевывает за пару секунд, так что движок в ней раскрутить не смог.

Во первых утеплители все разные. Нужно подобрать тот, который с закрытыми крупными порами, что я и сделал. Во вторых - я старался делать блоки непотопляемости (все), чтобы они не касались днища и были продыхи для стекания воды и испарения влаги. Те, что на дне - лежат на силовом наборе, а это...

И правильно сделал! Выставить кресла и штурвал, а потом посмотришь. У меня была подобная мысль, но боковушки меньше получились, т.к. корпус другой. Там 2-3 см многое решают, поэтому в итоге сделал по заводу - ноги в яме.

Олег, веришь, Не то что на помойке, в продаже найти не мог. Похоже народ обнищал, и продают, что подешевле - Ну совсем тонкое. С тем, что я покупал 4-5 лет назад, когда дом строил - Не сравнить. Все остатки загнал и новый все равно купил.

Блоки плавучести в корму из утеплителя для канализационных труб. Бензина не боится. Еще не доделал, но суть должна быть понятна и из этого фото.

Очередная выкатка. Будем двигать ось прицепа.

Ну как ты расписал, я понял, что процесс растянулся на несколько дней и продолжается. Звиняйте!

Ну что тебе сказать? Ты нарушил Главное правило нанесения краски с отвердителем. У нее определенный и очень недолгий срок жизни до нанесения. Инструкции категорически запрещают добавлять растворитель после начала полимеризации, т.е. загустевания. Высохнуть она конечно высохнет, но какая...

Я не про скорость, а про дельфин. Если вдруг сто-то сделали от балды и не попали пальцем в небо, возможно поток срывается не на корме, а ближе к носу.

Не нужна здесь смывка в баллончиках. Только в банках. А нужно ли смывать краску? Может шлифануть просто?

На некоторых лодках такое решение было предусмотрено заводом (смотри только на киль). То, что за килем к заводу отношения не имеет. У тебя никакие самопальные гидрошайбы или реданы не присутсвуют? Извини, не помню - у тебя или у кого-то другого сегодня про это читал.

Пенопласт, надеюсь, сухой?

Будем следить за очередным твоим творением! ЗЫ: я тут придумал, как бензостойкие блоки плавучести в кормовом отсеке сделать и уже начал его наполнять. Завтра-послезавтра будут фотки. Материал продается на любом строительном лабазе.

Вот и срежь с него "углы". Корпус в данном случае вторичный вопрос!

Я это все прошел, поэтому и намекал... издалека так.

Олег! Ты лучше меня знаешь про продление летний годности. К сожалению этим сейчас грешит значительная часть мелких авиакомпаний, которые летают на иностранном маленьком старье. Самолет жив, пока он не списан, есть комплект документации на него и табличка! Я понимаю, что все это у тебя имеется...

Выбоены - Не пробоины. Шпаклевка по люминию и их нет. Чтобы отрихтовать твое перо, его нужно нагреть под 400 градусов, иначе может сломаться. При этом сам корпус нагреется под сотню. Там сальники, пластиковый стакан, помпа, заглушка над переклюком передач. Возможно прославление подшипников. Об...

Мужик Мужики, Да ему есть куда все это добро применить! Сразу видно, мало Олега знают!