Результаты поиска

Я же написал - отверстия. Сам посуди. Либо сверлить отверстие в прямоугольнике по сечению, либо в призме, причем там, Где стороны не параллельны. Ресчерти сечение на бумажке, нарисуй головку болта и гайку - увидишь. Я столкнулся с этим, но у меня крепление мотора к транцу только четырьмя...

Чтобы избавиться от иллюзий и облегчить себе жизнь в попытках прокачать или отремонтировать гидравлику, набери в поисковике "отличие гидроподъема от тримма". Ссылку не могу вставить. На мотолодке целая ветка про это. Она не большая, но очень познавательная. Если у тебя гидроподъем, клин тебе не...

Вот для понимания. При этом недостаточно поменять просто гидравлику. Придется ставить датчик тримма, и вносить изменение в электрику. Это модификации для одного и того же мотора.

С гидроподъемом или триммом? Это разные вещи! Поверь, сам на это налетел. Гидроподъем создан только для того, чтоб ручками не поднимать и не опускать мотор. Уже на средних оборотах гидравлике мощи не хватит на такие итерации, как делает тримм. Вижу у тебя на фото упорный штырь. Он для того, чтоб...

Для чего ему клин? Мотор без тримма.

Не будет.

Это все в теории. На втором видео белый дым. Нижний карб льет рекой. Еще до ремонта. https://forum.motorka.org/threads/24672/post-492548

А ты уверен, что это шатунно-поршневая? Правильно ребята говорят. Запитай его из бутылки и попробуй оценить расход. У меня что-то подобное с ямахой было. На ней три карба. На нижнем стоит мембрана. Так она высохла и прохудилась. Новую изготовили из мембраны от автомобильного газового редуктора...

Я литол использовал.

Ну Ну не знаю. Я бы не стал его разбирать вне гаража. Потом в ручном режиме всегда мотор можно поднять и опустить. Я упор как на румпеле сделал быстросъемный, но по причине того, что у меня как оказалось гидроподъем, а не тримм. Поднять- опустить. Про триммирование говорить не приходится.

Разбери и смажь шестерни, но без фанатмзма. В моем смазки было символически. Собраться может не с первого раза. Смотри, чтоб перекосов не было, когда будешь тянуть При сборке.

С триммом прокол вышел. На нем гидроподъем (когда покупал не знал эту тонкость), а ему силенок отжать мотор на ходу не хватает. Более того, без штыря-ограничителя его прижимает к транцу.

У меня еще вопросик - как с остойчивостью, когда человек впереди стоит?

А скорость какая? Брызг видимо поменьше т.к., капитан сидит ближе к корме и моторчик мощнее.

Нечего добавить! Все ровно так и есть - четкое пособие по переборке моторчика. Принцип устройства у них одинаковый. На старых версиях придется помудохаться с колпачком он железный и крепеж и него дурацкий. https://forum.motorka.org/threads/24672/post-456493

Саш, если стоит швеллер, шпилька уже не нужна. От этой черняги только вред при нулевой пользе, при условии, что использованы заклепки под молоток. И их должно быть прилично вбито. Трубка тоже мало что даст, если это не квадрат. Нужны элементы с углами - Только они дадут жесткость. Главное...

Сальники родные стоят? Если нет, я бы на родные заменил. Читал, что сальники от авто долго не живут. Пружина сгнивает. Если в статике уточек нет, нужно проверять валы. Биение вала - первая причина утечек. Нужно проверить места сопряжения сальника и вала. На верхнем валу я менял напресованную...

Найди здесь на форуме сервисный мануал своего мотора. Там будет описание как делать. На редукторе выбиты данные. Далее по ним по формуле вычисляются шайбы.

Номерная табличка. На ней номер и параметры лодки, включая мощность ПЛМ. Как vin на машине.

А вот шидьдик старый должен остаться. На основании документа на усиление транца от лицензированной организации инспекция делает в судоаом отметку об увеличении мощности.