Результаты поиска

Тебе в гайцы нужно было идти работать - и до столба дОКАПАЕШЬся. Это значит, что с прицепом ничего не делали, ибо все было хорошо. А вот, когда домой вернулись, передней крепежной стропы не оказалось на месте. Мы же это перетирали. Тент со своими 8-ю точками крепления, в т.ч. компенсировал ее.

Такие можно? :lol:

Например, после транспортировки без тента под проливным дождем. На близкие дистанции он на хрен не нужен, имхо. Помнишь, мое фиаско, когда тягач сломался, а потом пошел дождь.

А по русски?

Для удобного доступа к помпе в подобном исполнении нужно ставить самый большой лючек. Не забываем, что нам ещё нужно мотор крепить. Я так на другой лодке делал для мотора с длинной ногой. Так в рецесс в такой раскладке вода у меня не попадала вообще, а так, такие лючки не герметичны. Если чуть...

Сань, видимо это примерный потолок, который позволяют выжать Днепровские обводы с его V на транце. Чем больше угол, тем выше сопротивление потоку и мореходность, и ниже скорость. Далее или забить, или реданы. Есть видео вид сбоку на глиссе? Если нет, мое глянь. Нужно или скулу поднять над водой...

Я вот про что. 1250 км в один конец без остановок. https://forum.motorka.org/threads/22992/post-517111

С квинтетом ставь на этом точку, иначе перебор будет. Планируешь его куда еще?

Так вот какой ты, Михаил. Я просто к аватаре привык и несколько удивился :). Шучу и без задней мысли :drugi:. А кино будет?

Это не стояночный, а транспортировочный тент. Добавь еще по две-три лямки с каждой стороны вдоль бортов, иначе порвет его на трассе. Лямки крепятся к раме прицепа, а не под килем. На фото не видно, но по идее по периметру тента должна быть подвижная лямка, которая стягивается у мотора.

Где-то я похожие основания под кресла видел :oops:. Замки ставь обязательно, и петли. С ними без проблем их двигать по палубе можно, а вес там может быть очень приличный. В противном случае крышку постепенно вершишь.

Квинтет не люблю, но здесь у меня он не вызывает отторжения. Плюсую! А чем дыры в кормовом углу потопчины слева закрыл?

На верхнюю палубу, пардоньте :snimau shlyapu:

Посмотрел на твою "красавицу" с большого экрана. По ней похоже на танке крутились, прям по потопчинам. И русалку на капот для гламуру наклеили.

Якорь у тебя какой? Его болтает прилично при подъёме, посему вариант, где лебедка сбоку считаю неверным. Роульс нужно дальше выпускать. Лебедка крепится к мощному основанию. На носу под уткой оно есть, во всяком случае на Днепре. Если нет, нужно усиливать площадку. Кнопок у меня две - на лебёдку...

В Верно. Если без аккумулятора, через это отверстие даже на ходу можно прекрасно воду скидывать, открыв шпигат. У нижневолжских аборигенов просто чепик стоит. Лодки старые и текут. Так они и поступают, хотя это не наш метод. Слани в этом случае делаются реечные, чтоб было видно что к чему.

Да, просто к аккумулятору. Лодку выставь на козелки и наполняй ее немного выше скулы. Лучше, чтоб под ней был бетонный пол. Он все покажет. Воду держать примерно сутки, потом с маркетом под лодку и метить течи. Где-то побежит не сразу. Перед экраном экуцией желательно вымыть корпус мойкой...

Не согласен. Если чисто для рыбалки - нормальный вариант. Но руки приложить придется.

Саш, я верно понимаю, что скорость у тебя в районе 47-50?

Сначала течь найди, потом остальное.