Результаты поиска

Да

Сделай фото с полным открытием дросселя, фото со стороны карбюратора и со стороны троса.

Понятно, у меня такая же штанга была, только румпель с шестерёнкой , я вообще всё переделал.

Значит или делать пластину с ограничительным винтом или регулировать тросом чтобы на минимальном газе ролик стоял по меткам. То есть как раз за счёт резьбы на тросе. Сделай фото этого узла чтобы было более понятно, потому что у разных годов он по разному сделан.

Я тебе его завтра покрупнее сниму

У меня трос не родной, по этому и колхоз.

Выше "Чугунный Заяц" Юрис :snimau shlyapu: привёл отличную ссылку по регулеровке, но есть ещё один узел, который регулирует и опережение и открытие заслонки, нашёл старую фотку, отметил красным. двигая за счёт резьбы вперёд - назад подбираем оптимальную амплитуду поворота тарелки и только потом...

Тросиком который с румпеля идёт регулируется. Сделай фото чё там у тебя. Могу завтра снять как у меня, хотя и колхоз но принцип понятен

Да, при сброшенном газе ролик карбюратора должен быть между двух меток на тарелке зажигания - их видно на чёрном полозе , по которому ролик крутится, у тебя на фото очень хорошо видно что зажигание слишком позднее. Завтра могу снять как должно быть.

До щелчка? Там шарик стоит как защёлка.

Так он на средних и заводится судя по описанию, а так да, если не защелкнули то может и заливает.

Румпель выкручиваеш , тарелка упирается в стопор а заслонка в карбюраторе в каком положении?

Что-то с электрикой. Для начала передёрнуть все контакты, а там могут и катушки, может и коммутатор. Как на полный газ запускаете, на скорости или ограничитель снят?

Праймер это такой шпритц :D, выполняющий роль подсоса,впрыскивает смесь напрямую к клапанам для облегчения запуска двигателя. Бывают ручные - на моторах с ручным запуском, и электрические на моторах с эл.пуском.

А праймер работает? Свечи сырые или сухие?

Что-то сегодня опять с сайтом? Отжать хотят?

Понятно, спасибо Сергей. Буду наверное колхозить на 30 - 40 а.ч. с тем же регулятором от Василия, на Джонсон .

То есть бмс в принципе и не нужна?

Андрей, тут не надо сравнивать когда живёт на улице и время от времени бывает на воде или когда с мая по ноябрь стоит на воде. Кроме эпоксида , ХВ, ХС и может каких ещё специализированных материалов ничего не будет держать воду. А это коррозия и отслоение краски. А под акрилом дюраль охрененно...

Да кто бы сомневался. вот фото моей К6, крашеной весной 18го ВЛ 02 и ЭП 140.