Результаты поиска

Перед покраской прошёлся скотчбрайтом, тут же промыл ацетоном или 646ым - много тряпок и растворителя, как высохнет - примерно 5минут, начинал грунтовать ВЛ 02, сохнет до отлипа - примерно 20 минут, начинал красить ЭП140 в два слоя, между слоями тоже до отлипа - примерно 30 минут. Время зависит...

В этом разе не не "под тай " а в потай.

Таки заклёпки...... :D

Под куй типа.

Ну я то сантехник, мне знакомо. :D

Паш привет, там на картинке этот сальник снизу пружина поджимает,

Тогда резинки подбирай, масло бензо стойкие.

Игорь, таких промывок чё конь наёб, так то нашёл Хочется у себя в городе.

Оно чё, сальник без пружинок?

Дык можно и перед сезоном, всё моторчику легче будет.

Прошлой осенью, перед так сказать консервацией, на заведённом в бочке прогретом моторе лил в карбюратор карб-клинер . До 4000 оборотов и брызгал пока не заглохнет, 15 минут перекур, повторяем , и так раз 5. После процедуры в бочке плавали чёрно коричневые хлопья типа сажа с какой то херней...

Похоже масла дохрена в бензин добавляли, да смесь может богатая.

На али такие из нержи есть.

У пятнашек в 93 модельный ряд сменился, хотя некоторые детали аж с 60ых годов подходят. По каталогам смотреть нада, чё подойдёт.

Когда-то, лет 25 назад мне встречалось это, тогда Вихри были.......а сейчас не надо, потому и забыл. Ещё помню как зажигание по лампочке и штангенциркулю выставлял.......:?

Как там у Александра нашего Сергеевича - " ..... и опыт, сын ошибок трудных....."

Не погорят если свечи на массе будут , можешь ради опыта сунуть палец в свечной колпак, только током у@бёт :hahaha::pardon:

Так и смотрится

Эт хорошо, значится равномерный износ и никаких задиров и т. п. косяков нету.

Нет, во первых смесь - у меня чуть больше масла, во вторых я интересовался у инженера - метролога, так говорит, что у этих мелких манометрах , в зависимости от производителя может до очка разница может быть и даже между партиями тоже. Это ж в основном Китай, эт в Союзе каждый манометр поверку...