Результаты поиска

Да видели мы тут уже этих реакций достаточно на пост правды. Заметь, автор не писал - Валерий такой-то оттуда-то, то есть не говорил про реального человека, а про автатарку на форуме, за которой в данный момент сидел мошенник. И блин написал все честь по чести, правильно, без оскорблений и с...

Так сами человека доводите, читаете по полслова и по диагонали, и каждый такой считает своим долгом плюнуть в автора едва завидев знакомую аватарку в предмете обсуждения.

В итоге ты был прав, остальное ерунда. Писал тебе мошенник, ты не повелся - супер. А многие тут не разделяют просто, аккаунт на форуме и человека реального. Иногда как видишь они не совпадают. Забей.

С формирователем тахоимпульсов или без? Попробуй на время ее отцепить и взять сигнал на тах напрямую с катушек, как было до установки. Это может объяснить такое поведение - при малых оборотах регулятор не работает и не вносит помехи, с ростом оборотов растет регулирование и объем помех.

А у тебя случайно на моторе нет регулятора напряжения нештатного? Он может в работу таха вносить смуту на больших оборотах.

На твоем моторе при 12-м винте это будет не менее 5200 об/мин, либо это винт фактически не менее 15-го шага. Вот и смотри кто врет, тах с оборотами или винт с шагом.

Чтобы лодка вышла на глисс но уперлась в 4000 оборотов - это надо чтобы она аки прогресс зарылась мордой в воду начиная с 30 км/час. Либо винты должны быть мертвые, которые с переменным шагом и толком не гребут.

Да фигня какая-то, у меня у брата волжанка 460 с мерком 40-м, у друга волжанка 460 с сузой 40-й, и тот другой комплект прут под 50 и на 40-ку не жалуются, раскручиваются до паспортных 5000. Без инфы о скорости это гадание на кофейной гуще, но я все равно считаю что тах врет.

https://www.sizar-print.ru/razmer-nomera-na-lodku/

Говоришь что топливную проверял-но все же глянь ещё это. У меня на ямаховском баке было, в коннекторе на баке внутри отпала резинка на запорной тарелке и на ходу перекрывала подачу топлива, несмотря на то что коннектор был подсоединён. Часто это было как раз на оборотах близких к максималке...

Фальшфейер не нужен если не море. Багор не обязателен если есть весла. Количество швартовых не регламентируется, главное чтобы были-утки и веревка. И в новых судовых не пишут оснащение.

В соседней теме давал. Тр тс - технический регламент таможенного союза, я заебся его уже с телефона набирать, поэтому тр тс

Про конец Александрова в техническом регламенте таможенного союза написано https://docs.cntd.ru/document/902352820

Нужен либо круг либо конец. Тр тс по маломерным судам.

Поднимать мотор надо не из-за сальников, а: 1) чтобы не убить об дно 2) чтобы не обрастал водорослями и накипью. Других причин поднимать нет. В мороз поднимать мотор из воды противопоказано.

Они вроде все до термоса стоят.

Смысла чтобы хлестала сбоку особо нет, разве что проверить что канал до термоса чист. Можно погонять немного без термоса с установленной на место крышкой, чтобы проверить что каналы чисты и не перегревается, но на постоянку без термоса лучше не ездить, может конденсат копиться в масле. Термос по...

Для начала снять термостат, снимается без глобальной разборки двигателя, и проверить как открывается. Может подклинил.

Надежды на подъем воды пока нет в обозримом будущем, без сильных продолжительных дождей воде взяться неоткуда. Приток всего 800 при расходе 2660 - уровень будет пока только падать.

В мелководном режиме тоже не проходит?