Результаты поиска

Спасибо, понял тебя. Ты лодку на прицепи возишь? Думал, думал насчет рамки... Буду ставить старую и без калитки. Если что следующем сезоне калитку врежу. Доделал кормовой отсек. В корме, где с завода был пенопласт, забил все пеноплексом и закрыл новым коробом. Короб согнул из АМг, длинного...

На фотке, как раз виден регулировочный винт качества смеси.

Это все понятно, но если кто то уже пользовал конкретные китайские клапана. То лучше их знать в лицо :) Где то на форуме проскакивала информация, что плевма клапана не держат нагрузку в системе тримма.

Дим, узнай пожалуйстас насчет клапанов. С ними самая опа. Цилиндр можно использовать от подъема кабины камаз.

Да нормально реагирую :) Мне просто стало интересно. На жигулях очень много лет ездил, такого не замечал.

Я про то что вазовские патрубки не масло-бензастойкие

Нет не с ваза. С чего такая информация? Еще не видел ни одного патрубка с жиге чтоб были раскисшие.

Рефленку наверное буду делать :))))) Хочу усилить палубу возле бомболюка, но лист будет не цельный. Разделю его на три зоны. Насчет кринолинов я думал уже, но у меня рулежка будет советская. Буду как то по другому делать... А так да полочки хорошие, если вдруг придется мотор ремонтировать)))...

Да нормально, тема и создавалась для этого :)

При ремонте, ставил себе задачу сделать все как можно проще и качественней :) Опять же не хочу перегружать корпус сомнительным тюнингом ввиде больших кресел и зашитых бортов... Как говорится каждому свое :)

у меня подошла обычная головка на 12. Можно трубным ключом

Н да... Много чего нет... Хотя карбы от Вихря найти не проблема да и стартер можно за копейки. А вот маховик и катушки тут проблема.

Врезаю шарнир для крышки и все приклепываю. Пока все :)

На транец в место 4мм фанеры поставил стеклотекстолит. Мотор будет Бийск-45. Сперва не хотел делать усиление, но все же решил сделать. Вдруг захочу еще тримм поставить :)

Задний диван и заливная горловина.

Бак поставил в корме. Он совсем не стандартный, сделан из нержавейки для жигулей в багажник. Подарил мне его товарищ. Емкость в районе 52л. Установил я его на небольшие шпангоуты с 22мм фанеры. А потом уже стропами притянул к продольному набору. Слани сделал из 9мм. Все края были пропитаны олифой.

Цветовую гамму подбирала супруга :) Я хотел ее покрасить... да и забыл уже как хотел покрасить :D

Всем известная болезнь первых казанок это гниющая железяка на дне лодки :D Она меня не миновала :hahaha: Эту хреновину сделал из нержавейки из двух частей и сварил. Опять же клепал все с автогерметиком для стекол.

За тем пошел нудный процесс обдирания краски :) Почитав форум, думал что окажется все гораздо за нудней и долгим. Но опять же благодаря форуму сразу сделал правильный выбор в пользу материалов для смывки краски и процесс занял всего 4 вечера часа по 3 с перерывами. На лодку ушло, где то 3...

Перед тем как начать красить, было принято решение вырезать в корме задний диван и крышки. По бортам так же пришлось убрать бардачок и переделать их в полки. Под сиденьем сзади решил сделать отсек для аккумулятора и небольшой бардачок. Остатки места буду заполнены пенопластом. Заплатка на борту...