Как рекомендуют Японцы,даже после смены колец,нужно после запуска дать полные обороты и несколько раз это повторить.Чтобы кольца нашли свое место и больше не прокручивались.
Когда я был на МАКСе 2011 мне понравилось как Российские истребители перед трибунами выложили все ,что умеют,на малой скорости.И как ,НАПРИМЕР аМЕРИКАНЦЫ.пРОСВИСТЯТ ТУДА ОБРАТНО,ДАЖЕ НЕ ПОЙМЕШЬ,ЧТО ЗА САМОЛЬ.Надо тихенько и низенько.
Аэроглиссер как раз хорош на мелких речках.Но этот не пошел-для катамарана нужна моща поболее.А ты парус то привез,а то я уже ребят нашел,которые по весне к вам поедут.
Собственно в теме о судах на воздушной тяге в кратце пояснил,что данный проект не пошел.Решили сделать из этого корпуса-катамарана водоизмещающее судно.С тягой лошадей5.Вместимостью человек 15+самовар +мангал+тент от солнца.Полное водоизмещение корпуса чуть более2500кг.Габариты 5500х2100.
ПРИКОЛ! Позавчера был в Шуе в гостях у Сергея Гусева,в Шуйской Авиа Группе(ШАГ).Им заказчик привез Прог-2 для установки на него Субару 2,5литра с воздушным винтом.Вот это настоящая подводная лодка получится.Я конечно предупредил Сергея ,что такое Прогресс и до каких скоростей можно на нем...
Созрел очередной клиент на операцию днища.У него ямаха 55.Одним словом мучение,а не езда.Через пару недель выкатываем СУПЕР ТЮНИНГ СИБИРЯЧКИ,и начинаем портить Прог-2.Фотки будут.