Результаты поиска

на мех зажигании у меня летели только бобины,причем старого образца,но на 12 в,для вихря-25. отмечена была интересная странность. туда,так все нормально,обратно,после ночевки,ну никак. не было искры ни там,ни там. возвращался дважды на запасной бобине,на одном цилиндре. в бак шел даже...

шо,так болты в воздухе летают? а не вылетела ли какая то часть подшипника,напр. кусок сепаратора? я бы пересмотрел подшипники и верхней головке шатуна

явно,в цилиндр шото попало

из опыта ремонта своего электроинструмента,подшипник ходит столько,сколько ходит его сепаратор. дома валяются с нуля 205е,с текстолитовым сепаратором,но они потому и валяются,что в мотор рука не поднялась их ставить,даже на продажу

очумелые ручки могли собрать все шо угодно. проверяется сравнением номеров на частях картера

в 25ке и 30ке расход больше,поэтому завод и старался улучшить наполнение картера смесью. в большую дырку она лучше залетает. мне кажется,логика действий была такая. у меня было 2 20ки разных заводов и разных годов выпуска. у 20ток заметил картера 2х типов. различия в форме нижних крышек. мои...

публиковали лет 40-45 в катерах и яхтах разную ахинею,пользователю совсем не нужную. а народ нашел перепечатку со статьи,и бросился обсуждать. фазы газораспределения в двухтактнике определяют поршень и окна в цилиндрах! то,что производитель решил продлить фазу наполнения картера смеью,не...

картер двадцахи отличается только местом вывода заборной трубки системы охлаждения и подшипником в нижней крышке. валы все взаимозаменяемы для всех моделей. под блок цилиндров в сборе можно поставить прокладку от 25-ки,только перебить отверстие для подачи воды. прокладка под глушитель от 25-ки...

это 300й. какая то кооперативная перепечатка. шаг винта вжисть на лопастях не писали. а на моторе на фото-282й. он более лопоухий.

и шо может герметик делать в поплавковой камере? поставил в бензосистему крохотный фильтр. там таки есть мусор,корпус фильтра прозрачный.

не было кнопки стоп,ездил со снятой пламегасящей сеткой на карбе. тогда бензиновый туман заметен. как я понял,гемор при запуске-это комплекс причин. конечно,ношеные золотники запуск не облегчают.

лишний бензин откуда берется?-смесь переобогащена. мотор тебе заливает свечи. может,дело в свечах. поставь родные новые. свою полуубитую двадцатку заводил на горячую с полпинка. даже б\у мотор должен!и обязан! на горячую заводиться с одного рывка. представь,ты его заглушил,тебя понесло,а на тебя...

когда золотник травит,богатой смеси не будет,ее будет выдувать обратно в карб. сколько ни вскрывал убитых моторов,ломаных золотников,или их пружин,не видел ни разу.

си 12 рт. у нас есть в продаже,у вас должны быть тем более. выкрути из старого мотора,отрегулируй зазор,но лучше все таки новые

значит,дело может быть в свечных проводах. где то пробой. когда менял катушки,ты их расшевелил. на время прошло,потом опять по новой.

задыхается-мало бенза. дергается на ходу-провалы в зажигании. какая то из твоих катушек барахлит. может,в ней обрыв. то,шо ты поставил ижовские трансформаторы,говорит только о том,что они исправны,а штатная катушка нет.

признак уезженных золотников-обратный выброс бензовоздушной смеси через диффузор карба в виде тумана.

на горячую свою двадцаху заводил руками за маховик,без всякого подсоса

признак богатой смеси. у меня такого не было,но в литературе читал. лечится диаметром гтж или уровнем в поплавковой камере. верхний на двадцахе всегда горячее. но как? если на него плюешь,а он шипит,то это непорядок. может,дело в крыльчатке помпы? если просто горячее,то мать его за ногу. поставь...

по памяти пишу- давно не собирал,зазор между юбкой поршня и стенкой цилиндра в в.м.т. 0.08-0.15 мм. проверяется обычным щупом. цифры указаны в книжке вихрепапы. для духтактных двигателей зазор больше,для четырехтактных меньше. вторая размерная группа самая маленькая,нулевая-самая большая. если и...