Результаты поиска

У меня с другом одновременно были две Оби-М, сделаны одинаково, на обоих были такие же протертости киля. Решили лечить накладками, на одну приклепали алюминиевый профиль, а вторую не успели и решили сделать на следующий год, а пока по временной схеме. Так вот временная схема продержалась лет 10...

Мне кстати интересно с кого будут снимать налог, ситуация: я продал лодку по ДКП без мотора, хотя в судовой он был вписан. Получается у меня судового билета больше нет, новый владелец наверняка получит новый судовой билет и конечно там не будет вписан мотор.

Я узнавал в Питере в ГИМСе (в прошлом году) как снять мотор, сказали приходишь с ДКП и снимаешь.

У меня тоже такая стояла, отличная машинка, по этому и не понимаю как старая машинка с которой нужен еще и колхоз может стоить дороже новой готовой без колхоза к установке.

А мне для ловли на "дорожку" надо ((( По тому и ставлю термостат и карб от Ямы. Возможно с карбюратором я не прав, в смысле может и Пекаровский можно настроить, но мой опыт общения с ними сугубо отрицательный, причем китайскую копию пекаровского более-менее настроил даже для "дорожки".

Ищу в Питере шток переключения передач и корпус с фиксатором в котором он ходит.

Не в обиду. Я сказал это именно с положительной стороны.

Да уж смотрим. А про драку я пошутил. )) На самом деле есть рациональное зерно в ваших спорах. Андрей хорошо объясняет с научной точки соединенной с практикой, а ты немного безбашенно предлагаешь свои ходы.

Что и драки не будет?

Согласен, на самом деле интересно. Несколько лет назад читал на каком то (простите не помню) форуме,что мото двигатель не может составить конкуренцию лодочному. В теории разбирали вариант установки двигателя от Сузуки мощностью 100 л.с. на лодку. Пришли к выводу, что он выдаст только 20-30...

А если немного водицой орошать?

Этой арматуры примерно на 1000 рублей. Но я так делать не буду. Я же написал, что мне сделают в токарке по чертежам за долю малую. Это я для других собрал, время и детали были вот и выпендрился.

Зажигание для Нептуна не нашел у них. От чего подходит?

Чем она так ценна? Троса скорее всего на выброс, машинку переделывать под С2 или С5, а новая Ultraflex B-49 (которую не нужно переделывать) стоит 4000. Не понимаю ценообразования. Возможно как раритет?

С виду один в один как у меня, но высота колец у меня 1.5мм, крыльчатка 165мм. Завтра еще раз померяю.

Все равно после сварки разбирать и менять сальники, так как ни какой гарантии, что они живы останутся.

Тряпка это здорово но почему не пустить воду в отверстия заливки и контроля масла? Гарантированное охлаждение. Потом промыть чем то водоудаляющим (например спирт). Можно сделать два штуцера, ввернуть и пустить воду по шлангам.

В четверг измеряю на моторе.

Два штуцера и трубка.