Результаты поиска

водометная насадка была смонтирована на стандартном 30м дейвуде,она шла с ним в комплекте,я туда пристроил 25ю голову в круглом поддоне,но воды мотор не видел,родыч остыл,купил себе джонсон 50ку,в итоге я забрал свою голову,а родыч ногу,судьба ноги с водометным сапогом мне не известна,но такие...

видел,держал в руках ,сапог-водометный движитель к Вихрю в заводском исполнении.Оказывается,их делали какой то ограниченной партией пермский или куйбышевский завод.В заводском исполнении водометный сапог был гораздо компактней.

я грел верхнюю-нижнюю части картера на электроплите до состояния,когда за алюминий нельзя было взяться пальцами,подшипники были еще из советского задела,и все было гут.

картер-заводская деталь,и подшипники в стандарте. Качните где то книжку вихрепапы,там все описано по монтажу и сборке. Как для холодного состояния,это посадка с натягом,натяг появляется,когда алюминиевая часть картера остывает. У алюминия и стали разные степени температурного расширения,оттуда...

в новый картер подшипники так не с разгона садятся. Книжка Страшкевича пишет про запрессовку до упора в буртик смазанных автолом по наружной обойме подшипников.Дословно не помню,книжки под руками нету.

желтая книжка пишет про смазанные подшипники

токарный станок и так в хозяйстве бы не помешал

докатку бросил под лавку,и за возврат на базу можно не переживать,чисто психологически..

Деланье опережения зажигания позже-не вредно,а супервредно! Поскоку 76го бенза щас нету,то в вихря на ура идет 92й,который как более высокооктановый дольше горит,и требует еще более раннего зажигания. это как при переводе авто с бенза на газ,у которого октановое число за сотню,в крутых системах...

еханый бабай! ставил всегда себе штатные карбы из б\у савдеп,и у меня все работало без этих танцев с бубнами! осенью мой 25й,пролежав полгода,Завелся с 4го тычка,и попер чужую надувнуху так,шо больше полгаза было стремно крутить Новые катушки,правильный зазор в прерывателях,рабочий бензонасос,с...

при более позднем зажигании часть бенза не успевает сгореть и улетает в выпускной коллектор. греется глушитель,растет расход.,тем более вы применяете более высокооктановый бензин,он медленнее сгорает

так на позднем зажигании мотор мягче и будет работать.Часть смеси будет догорать в выпускном коллекторе,повысится температура выпускных газов,понизится кпд

надо перебрать несколько комплектов.Я на б\ухах собирал,так движок из положения лежа за дергалку сначала поднимался,потом проворачивался.

кольцо вставляется в рабочую часть цилиндра сообразно фиксаторам в поршневой канавке,выравнивается юбкой поршня ,а потом смотрится на просвет по окружности прилегания кольца к зеркалу. зазор в стыке колец замеряется щупом

слышал такую фигню насчет новых автомобильных моторов- блок цилиндров алюминиевый,зеркало цилиндра- напыление по алюминию,как в китайских бензопилах,гильзы как таковой нету. Ресурс движка 100-150 тысяч,ремонту не подлежит,замена. Для уменьшения веса подвижных частей (экономия топлива) ширина...

втулки в шатунах не трогай,даже в убитых валах они были рабочие. Втулку еще надо правильно запрессовать,может зайти с перекосом,поршень будет сидеть косо в цилиндре. палец,смазанный маслом, в бобышки поршня,нагретого до 90-100 градусов,должен заходить от усилия большого пальца руки.

Крышка с 20ки и 25ки на 30ку не станет,у них разное расстояние между шпильками крепления блока цилиндров.

Я б не парился с другой крышкой,посадочные места обоймы сальника и подшипников целые. Обойму сальника,похоже,угрохал.Ну низя ее зубилом сажать.

может,шланг после бензонасоса дырявый,или трещина в патрубке карба,бензонасос лишак бензина давит мимо запорной иглы в воду,поллитра за 5 минут на холостом много

крышку,она же корпус помпы,можно ставить любую,лишь бы без выработки,и подганять вручную на наждаке по крыльчатке. Чрезмерно скрученная рессора укорачивается,и поэтому одевается на хвостовик коленвала на самый край хвостовика. в результате включения передачи скручивается уже хвостовик вала,что...