Результаты поиска

а максимальная загрузка это сколько?

поток воды сразу за винтом не сразу приобретает прямолинейное движение. не будет ли это оребрение притормаживать часть потока,закручиваемого винтом по радиусу? лодку может вести в сторону. вспомни вихря 20 с редуктором,на котором был длинный хобот. усилие на румпеле было приличным.

а зачем с нижней стороны крыла продольные направляющие?

чел тогда за ночь взял всего 2 хвоста--сомы по 18-20 кг.

а полная нагрузка это сколько? помню,как знакомому рыбы кил 80 в 5ю казанку добавилось,так и полтос на глиссер не вытянул. 5 человек в лодке плюс бойцовская снаряга--грузы,костюмы... без рыбы лодка шла на глиссе,все хокей,а с рыбой--уже нет.

любая самодельная лабуда более-менее сложной формы-это уйма потраченного времени и дело многих экспериментов. есть такие болотоходы мощностью 7-8 сил,в заводском исполнении,китаезы делают на базе 4т мотора,причем занедорого,дешевле подвесника аналогичной мощности раза в 2.

взято с этого же сайта. что тебе нарисовали в гимсе,то это на их совести. у знакомого крымка с обвареным усиленым транцем,так ему и полтинник зарегестрировали. правда,в регистрации мощного мотора многое зависит от связей владельца....

Крым-М Характеристики моторных лодок "Крым" и "Крым-М" Модель лодки Крым Крым-М Длина габаритная, мм 4300 Ширина наибольшая, мм 1600 Высота борта на миделе, мм 650 Угол килеватости днища на транце 4.5° Масса с оборудованием и снабжением, кг 190 195 Грузоподъемность, кг 400...

есть крым-3. он может,и больше. редкая и большая лодка. крым от крым м отличается формой носовой палубы. лодка с корпусом 140 кг не могла быть до 40 сил.

крымка до 30 сил.

так такие моторы есть в продаже,готовые.

80 кг тяжеловато. такую на крыше вряд ли возят-снимать-ставить напряжно. а с трейлера руками под потолок поднимать-немного не наш случай. ручная лебедка-самый раз. варил знакомому кронштейн для подъема под потолок его риба.

знакомый поднимает под потолок риб весом 80-90 кг. простой ручной лебедкой еще савдеповских времен. цепляет трос за центр кронштейна ,к которому цепляется лодка. я тоже надуваху 40 кг храню под потолком. вожу ее на крыше,по приезду в гараж креплю сначала корму,потом нос.

вешал 25 сил на 3,30 с жестким дном и надувным килем. больше полгаза было стремно крутить именно из за рысканий-лодка плохо держалась на курсе. а сама лодка была до 15 сил,вроде как приспособлена для мощного мотора.

ну да,получается что на более мощном моторе лодка выше сидит в воде.

так и надо эксплуатировать.

себе шото такое поставить может... а то сидеть посреди лодки с румпелем в вытянутой руке при пустой лодке надоело. да и жопа подвсплывать будет на ходу....

они и так на этот новодел реданы ставить будут.

в старых кия был вариант установки поперечного редана для изменения ходового диффирента МКМ,в ней конструкционная болячка в виде отгиба днища вниз у транца,в результате чего лодка рыла носом. сезон откатал на МКМ,потом продал.

а поперечный редан в виде поднимателя носа не рассматривали?