Результаты поиска

Вообщем сегодня попробовал запустить в бочке. Оба мотора наотрез отказались даже чихать. При переключении на контактное завелись оба с полпинка. Вот такие пока пироги. Естественно менял местами и провода датчика и накопительной катушки (хотя это для момента искры не имеет значения). Положение...

Венца нет. Магниты на маховике думаю нормальные, поскольку на контактном зажигании получал максимально возможную искру в7-8 мм, а вот датчик вполне возможно слабоват. Собирал пластины на помойке в полном смысле этого слова, ржавые, очищал. Черт их знает как это повлияло. К тому же это всяко был...

Так компрессия влияет только на запуск, потери мощности на высоких оборотах составляет единицы процентов, так по крайней мере пишут. А запас производительности помпы такой, что главное чтобы она была и хоть чего-то подавала на холостых, на ходу ее может вообще не быть, одним напором воды будет...

Резистор проверял, сопротивление - 47 ом. Датчик имеет 1000 витков проводом 0,1. Датчик подгонял. Имеет место плотное прилегание к магниту маховика. Схема реализована на 2-х моторах. Испытания в бочке еще не проводились. Все остальные параметры как у тебя на схеме, за исключением накопительной...

Андрей, схема с резистором R2 не работает. Теоретически она и не должна работать, так как резистор в 50 ом попросту шунтирует затвор тиристора и не дает ему открыться. Стоит резистор убрать и схема работает. В схемах первоисточниках этого резистора тоже либо нет совсем, либо стоит диод в...

Кому кроме Андрея удалось реализовать эту схему? Именно указанную Андреем, а не аналогичную.

Я думаю стоит отметить, что нагрев определяется не только максимальными оборотами но и мощностью. Поэтому в некоторых случаях нагрев на 5000 оборотах при неполном газе скажем на излишне легком винте, может быть ниже чем на 4500 при тяжелом винте и полном газе. Ну или разной загрузке. Наверное...

Я не про ограничение - трубки лучше фиксироваться будут.

Боюсь что при такой конструкции при закрытом термостате вода в левый глушитель попадать не будет, поскольку из тройника вода будет "проваливаться" в правый глушитель, там гидравлического сопротивления может не быть, чтобы вода поднималась по тройнику и подавалась в левый глушак. Ведь по байпасу...

Диаметр отверстия по которому вода под цилиндрами подается в крышку ГБЦ - 8 мм, т.е. 50кв.мм так что по идее проходное в термостат должно быть 8мм, а выходные в глушители по 6 мм. Я так и сделал.

Можно в интернете найти. Смысл примерно такой. Сначала устанавливаете винт регулирующий подъем дроссельной заслонки так чтобы заслонка была приподнята на 2-3 мм, а винт качества смести закручиваете полностью а потом выкручиваете на 1-1,5 оборота. Заводите мотор - даете ему прогреться, хотя...

Есть метод регулировки ХХ для карбюратора. Вы его использовали? Или просто винт качества крутите? Там еще винт количества есть.

При каком положении дроссельной заслонки? Не при полном же газе вы винт качества крутите.

Что такое топливный болт? Это винт качества смеси? Какое отношение он имеет к работе мотора на средних и полных оборотах? Правильно я понимаю. Условно даем газ - мотор не тянет. Выдергиваем топливный шланг и он понесся, а потом естественно заглох.

Как раз определение оборотов по метке на маховике и по кадрам - самое надежное. Естественно, если его снимать честно. Намного надежнее чем слушать звук, нюхать вонь из глушителя, пользоваться китайскими непонятными тахометрами и прочее тем более по записанному видео. Лично я когда видел этот...

Был у меня мотор. Не хотел работать один цилиндр хоть убей. Заводился с полпинка, а как газу дашь так один цилиндр вырубало. Искра хорошая для контактного зажигания 7-8мм. Опережение выставлено тонкой настройкой, конденсаторы, катушки, провода - все переставлялось местами, а нижний цилиндр так и...

Окончательный вид со штуцерами сфоткай. У меня тоже была мысль так собрать, когда мне токарь озвучил 2 штуки за стакан, на три мотора это уже 6 тыр. Но потом нашел токаря за 1 тыс и решил не дальше не выгадывать. Эта водопроводная арматура тоже на несколько сотен потянет.

Купил ПЭТВ-2 0,16мм (да другого и не было там где брал). Еле-еле поместилось на катушку 4000 витков. Стал думать почему, полез в спецификацию. ПЭТВ-2 толще ПЭТВ-1 на 0,012 мм(из-за второго слоя лаковой изоляции) вроде ерунда (толщина 0,0194 против 0,0182) но площадь сечения будет уже на 14%...

Только вот внешний слой катушки уже вплотную к основанию магнето. Так что первые слои там 2 мм текстолита до сердечника, а последний слой имеет меньше 2мм воздуха до основания магнето. Вот и выбирай что лучше.

Про начало обмотки накопительной катушки - это я не подумал..... А вот по поводу намоток катушек зажигания и генераторных? А разве там пара катушек не встречно мотаются. Одна по часовой стрелке одна против. Ведь они должны давать однополярный сигнал при прохождении через их сердечники разных...