Результаты поиска

И доступ в рецесс тоже должен .

Рецесс должен везде быть самоотливной , включая 2 прожик .

Первый раз слышу что бы Казанки не анодированные были , да еще в восьмидесятые годы , то что киты воровали и в гаражах собирали слышал, но там качество выше заводского было .

В салоне .

Из люка .

Крупнее .

Заплатка изнутри да еще заклепками впотай это только как для себя любимого , что бы с метра даже сам ремонта не заметил - ВОТ ЭТО ПРАВИЛЬНО . Только это Прогресс - но все равно клепаный .

Вдавить под накладку - процесс выглядит так , сверлишь только накладку, вставляешь носик герметика в отверстие плотненько и продавливаешь пока из щели герметик не покажеться, при необходимости щель можно шлицевой отверткой увеличить , далее отверстие сверлиться насквозь и ставиться заклепка ...

Да этот клин , именно он и выравнивает палубу и борт становиться одной высоты . на стандартном борт к корме занижается,и здорово .

Тоже самое под 500 ногу .

Фото в студию ." Уж обрезать то всегда подскажем" . Вот поднят борт , а транец к сожелению под 400 ногу .

Шпангоуты надо усилять все , завод два задних уже усилил именно на М 4, правда не с первых выпусков, и они терьпят , причем делать надо желательно на новой лодке, короче чем раньше, тем ремонтов избежать можно. Трещина у тебя по моему из за телеги , ставь заплатку изнутри на герметик и под...

Посмотри в теме" Прогресс 4 переделка" там клин хорошо виден . Если нужны будут комментарии , могу в своей теме "МЕЛКОГО ТЮНИНГА" описать подробности , там все Прорессы с поднятыми бортами , ни кого это не заинтересовало .

Володь сделай фотки скул у транца на предмет коррозии и птичку на килях , не из нержавейки ли она .

Артем топливный бак лучше убрать в диван , на уазовском баке, он 55 литров , нужно перепаять заливную горловину с центра в край . и обратно заклепать крышки сиденья или винтами скрутить , это важный силовой элемент лодки , рундук будет за спинкой не хуже .

Володь поподробней фотки стыка люка с форточкой можно . Вопрос герметичности как решил ? У меня 100 % герметичности не получилось .

Артем в какой шпации от транца трещина , сделай поподробнее фотки - если около транца можно эхолот в этом месте поставить , и вообще трещины не будет и латку ставить не надо будет , абсолютно навая лодка . А днище нужно усилить , иначе трещины начнут появляться на реданах в районе шпангоутов -...

Вот на желтенькой фотке внутри пластина - гайка крепления магния на борту Казанки . Как раз в тему оказалась . Как ставить на новую лодку буду, поподробнее фотки сделаю .

Володь 10% заклепок , то есть в среднем каждая десятая, по технологии не анодированная именно для хорошего контакта между листами, а то о чем ты пишешь это прослабление от чрезмерной нагрузки на заклепку" чем больше дырок в лодке, тем она крепе и течет меньше" - золотое правило клепаных лодок...

Местные они всегда в большенстве своем на стандарте ходить будут , а вот для поездок не за одну тысячу км.на Беломорье лодока должна быть специальная с серьнзным тюнингом .