Результаты поиска

Re: Моторы SEA-PRO: ответы от представителя дистрибьютера Ладно, еще вопрос к представителю: Итак Sea- Pro 30 на румпеле. его можно переделать на дистанцию, насколько я понял, но там нужен некий кит. можно как- то узнать, что это за набор такой, где его купить, и каков его парт- номер? :) Спасибо.

Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось... а че, пол ляма...мож у него мотор собран девствен...ицами Голландии в восьмую лунную ночь на закате... :)

Красота!!! Только, смотрю на фотки, и, блин, там же ХОЛОДНО!!!! :))

Так мне вон говорили, что ямаховские есть приблуды для газ- реверса... ток не знаю сколько они стоят...

а чему там гнить? моя долка красилась один раз кроме заводской краски, и то только днище. ну я потом верх покрасил. ни ржавинки, ни трещинки. с 83 года каждое лето ездила по тверской области, и зимовала на берегу вверх дном. чему там гнить? 60 тыр, даже по московским меркам дорого! я свою брал с...

мдя... красиво :)

а если сваять новую накладку поверх старой. посадить ее на пару- тройку болтиков, накладка станет съемной, а пространство между ней и корпусом забубырить силмконом?

Ну, как летать, и чем пробивать. тут больше не лодка виновата, а прокладка.... :) Думаю, что в этом случае 0.5 мм точно роли не сыграют :) У меня лодка 83 года, судя по вмятинам на камушки вылетала.. но дырок нетуть... не в металле дело, а в голове..:)

С мотором понятно, не понятно- с винтом то чего??? че-т мне тоже интересно стало...

а в носу у него чего? я вижу аж две двери...

Вообще- то, насколько я понимаю, у газа октановое число че- т около сотни, поэтому и зажигание рекомендуют на авто ставить пораньше малька. Нептун работает на смеси бензин- масло... как реализовать смесь с маслом в варианте с газом? на 4-х тактниках с отдельной маслянной системой- все понятно-...

Я лично пока подсел на китайцев sea- pro по мне, цена вполне приемлема по сравнению с той же ямой. т.к. катаюсь один- два раза за сезон, налет часов 20 от силы, то для начала себе купил аналог ямы sea- pro 2/5 s, в качестве мотовесла, если "Нептун" навернется, теперь купил от тех же китайцев яму...

А рулить можно и одним мотором, не двумя сразу... скорости все равно не будет- будет перемещение, а на такой скорости и одним мотором можно рулить. вообще, я бы не думал, а спустил на воду, воткнул два мотора, и потом бы тут отписался че к чему... так чказать опыт в общую копилку знаний. У меня...

у меня китайская пила "пулан" заводится так: взводим курок газа, и ставим его на фиксатор, выдергиваем подсос, тумблер зажигания в гору, дергаем, оно делает дырдыр и глохнет... убираем подсос, все остальное не трогаем... дергаем, заводится на раз... самое смешное, что сия процедура была описана...

пардон, не видел. я свой завожу так: газ в положение черепашки, кран отрыт, подсос воздуха на пробке открыт. подсос влево, кажись... там стрелочка на корпусе- бумажка приклеена. дергаем, двиг делает дыр дыр и в этот момент переводим подсос в исходное положение. если загдох, то можно сразу подсос...

Вот все что есть и интересует:) Желательно с фотками:)

аха, а сравнишь эти изделия с нашими вихрями- нептунами- ветерками, и понимаешь, что каазлы, но на вопрос "Кто?, начинаешь задумываться...

так в итоге то чего получилось? не течет??? а то год прошел- результат какой?

Дим, это понятно, только как делать- старую накладку снимать? там заклепок вагон!

Re: Моторы SEA-PRO: ответы от представителя дистрибьютера Сергей, спасибо за поздравления! По поводу инфы от производителя по расходу- оно понятно, но, на "Нептуне", например, было указано, что 8 литров в час.. хоть приблизительно понимаешь, сколько керосину тащить нужно... Теперь по Sea- Pro...