Результаты поиска

Я что то ничего не понимаю. вы как хотите зарегистрировать лодку? Без мотора вам ее не зарегистрируют как моторную лодку. Как гребную пожалуйста - регистрируйте, но нах.. Так на веслах катайся. Никто тебе слова не скажет. Документы на право собственности имей и всё.

Какой может быть прохват при вашей установке. Дельфин так не устранить. Это делается установкой клина. На крыму клин должен быть серьёзный думаю 5-6 см минимум, или транцавые плиты но это потери. Еще можно нос лодки загрузить мешком с песком - это тоже не лучший вариант. Есть ещё вариант но он...

про мотор тишина... Второе условие для отказа от регистрации это мотор мощностью 9.9 л.с. и меньше. Для Вашей лодки это слабый мотор.

какой мотор у Вас.

Мотор должен висеть на транце так, чтобы на поджатом моторе не было прохвата в повороте. На прямой мотор отпускаешь. И будет Вам счастье с экономией топлива, и скоростью.

Совершено верно!

Возможно на 6 сильном ХХ 1400, я бы все таки сделал поменьше. Этого не трудно добиться опытным путем. Результат - мягкое включение хода при минимально возможных оборотах (чтобы не глох) ИМХО.

К сожалению у меня не было 6 сильного мотора, моторы с которыми я имел дело 2х тактные ямаха 40 эндуро, 70 , 75, 115 800 - 900 об/мин, 4 тактные Меркрузер 3л 700 -800, ямаха 60 сетл 800 в режиме тролинг 500 - 900. Все моторы и тахометры были оригинальные и новые.

Мне что то подсказывает (ИМХО) низковато повесил. Из опыта АКП вровень с линией киля +, - 5мм.

Обороты не зависимо от производителя и тактности 800 - 900, Иначе жесткое включение хода и со временем начнутся проблемы с редуктором.

этот магазин не возле рынка?

Без опыта боюсь провалит. Юрий если есть возможность подложи нержавейку, это сгладит возможные ошибки.

Бог в помощь. Но слабоват аппаратик(ИМХО). Адмирал писал выше что от размера детали очень много зависит... Для алюминиевого блока ампер 300 нужно (ИМХО).

Полностью согласен. Кстати не уверен что у Вас получится проварить блок вашим аппаратом....

Сварка аргоном тонкого алюминия без навыка вещь проблемная. Если уверенны в аппарате начните с толстого материала 4 -5 мм. Люминь и аргон любят идеальную чистоту, очистите место сварки (наложение шва) шкуркой например и протрите ацетоном присадок тоже зачистите и попробуйте (на Ваших фото много...

Спасибо.

Это не я молодец а мой приятель, хозяин мотора. Я писал от первого лица, так проще, и оказывал помощь инструментом, советом, литературой, точил оправки и мускульной силой.

Клапана отрегулированы, регулировочная шайба уменьшена на 0.15 мм на втором клапане тоже на 0.06 мм. Шайбы шлифовались вручную на стекле. Пришлось выточить оправку и вперед. ....... Теперь обороты как до ремонта 6100 скорость 53 км/ч. Ремонт окончен.

Так это уже в пути... В субботу снова подняли. Мотор не развивает обороты крутит 5700 и все. Пришлось регулировать клапана (новые), зазор оказался меньше 0.1 (надо 0.2). Сегодня снова сброс на воду.