Это потери (сопротивление винта, сопротивление воды, воздуха и т.д.). Величина эта составляет 10-20%. И если кто то придумает как данное значение привести к 0, да что там -хотя бы к 5%, я думаю, в космос запустят лодку с его именем.
Про минимальный пробег (наработку) мотора из за бугра забудь. Там менталитет другой, ресурс мотора вырабатывают полностью, или цена мотора высокая, на российском рынке найти можно с хорошим соотношением цена\состояние.
У меня Нептун 470 и яма 60 4т. Корыто думаю дно и тоже. Редукция мотора 1.85. Винт 15". В лодке 4 харька по 100 кг в среднем + топливо 2х25л и 10л на докат, шмотки. на 90 км ( по GPS ) хватает 1 бака в остатке 3-5 л. Обороты 4800, скорость (после правки винта Китайского или Корейского) примерно...
Во во, в конце 80х начале 90х (точнее не помню)был у меня приятель, Купил он себе беху 320 одна из первых иномарок в городе, и где то надыбал цистерну "высокооктанового топлива" Заправил свой бмв и мы поехали в Самару. Терпения двигла бехи хватило на 15 км. Что то там оторвалось и вылезло...
хрень какая-то. сделай приблуду посади ее на корпус закрепи на ней контрольные свечи подключи свечные провода и проверь вкручивая в мотор по одной свечке нарастающим итогом. Да нет хрень Искра или есть или нет. В сапоге может быть датчик наличия воды, может с ним что.
С какого х.я у Вас конкретный мотор, с конкретным весом. По такой логике всех нас посадить можно за изнасилование. И зачем его вообще регистрировать? совокупный вес меньше 200, мощность меньше 9.9 лыс. Права есть так катайся. А если достанут оформляй все как положено Акт, Протокол и т.д. А потом...
Да что тут сложного. размеры пр трасу, в верхней части толщина не меньше 6 см можешь больше но в меру, без энтузиазма и своди на нет книзу. Склей из бакелитовой фанеры эл. рубанком подработай....