Результаты поиска

Нет не так. Вот что пишут: Налажен выпуск ткани с различной плотностью. Все виды ткани маркируются. Число, которое стоит перед буквой D обозначает плотность ткани. Чем оно выше, тем плотнее и грубее ткань. Плотность ткани варьируется от 150 до 1600 D. В современном производстве ткани Оксфорд...

Всем привет. Года 4 назад решил изменить конфигурацию дуг и пришлось шить новый тент. Купил материал, вроде как Оксфорд 400 ПВХ, и заказал тент на лодку, после 1го сезона цвет выгорел и тент чуть сел, после 2го сезона сел еще больше и пришлось наставлять, после 4 го сезона тент развалился...

Мне ВСЁ нравиться! Мне цена НЕ нравиться.

С владика брать мотор это плохая идея. Ищи здесь чтобы можно было проверить перед оплатой. Ещё вариант у финов поищи.

А с чего это она развалиться? Ставь - отличный комплект получиться.

Я тоже не верю. С 9" винтом это фантастика даже если Ваша лодка вместе с седаком и мотором ничего не весит, не имеет никакого сопротивления. Вот примитивный расчет: на 5800-5900 ямаха уйдет в отсечку.

Карбы от 40 лс. Винт 12 1/2 × 15 загрузка 3 чел 90+90+75 минимум шмоток 47 км/час 5150 об/мин. Карбы от 50 лс. Винт 12 1/2 × 15 загрузка 3 чел 90+90+75 минимум шмоток 48-49 км/час 5650 об/мин. Расход на 45 км пути с 3 чел. составил 18 литров с карбюраторами 40 лс и 16 литров от 50 лс. Обороты...

Тут все верно. Но с расходом не прокатит. 50 жрет минимум на 4 л в час больше чем 40, а у тебя в обратную получилось, то есть после замены карбюратра на карб с большим и дырами у тебя экономия 6 л и это при одной и той же скорости (твои слова, не я это сказал)

Если сможешь зарегистрировать бери 40 ку.

Александр к сожалению я не могу тебя понять ... А если на 100% открыть дросель что будет? мотор в 50 лысок раскрутиться до16000 об., а 40ка только да 8000?

И еще 17 шаг это много, Танкист правильно написал - мах. обороты упадут. Это видно отсюда: "Карбы от 50 лс. Винт 12 1/2 × 15 загрузка 3 чел 90+90+75 минимум шмоток 48-49 км/час 5650 об/мин. Выход на глисс почти мгновенный. 1 чел 75 кг скорость 51-52 5800-5900 об/мин. " Думаю 3х13х15 самое то будет.

Правильно понимаю: Карбы родные 40 лс. Винт 12 1/2 × 15 загрузка 3 чел 90+90+75 минимум шмоток 47 км/час 5150 об/мин. - это средне арифметическая скорость двух замеров в прямом и обратном направлениях при максимальных оборотах мотора. 1 чел. 75 кг скорость 51 км/час - это тоже самое... 5300 об/...

информации много, но вся бесполезная. Сделай замер скорости по одному маршруту в обе стороны при достижении мах оборотов с постоянной нагрузкой. Тогда можно сделать аналитику и выводы.

Поздравляю с приобретением. Когда то давно был счастливым обладателем сего девайса под другим именем (НЕПТУН 550) из той же деревни. Ездил сам зря (если только любитель приключений.....) они сами привозят, расчет и оформление на месте. 60 л.с. ему мало будет. Этому крейсеру 115 самый "огурец" .

причем тут алкелат, я написал о бензине с заправки с октановым числом 95.

Рассмотрите повнимательней шильдик. Какая буква G или С? Если С то такой мотор есть F6 CMH

год может быть 1975, 1996, 2017 определяется по внешнему виду (формы) выложи фото мотора скажу год точней.

Я раньше так же думал и лил 92. В этом сезоне во время спасательной эпопеи товарищ подогнал 95. Мотор с 4 седоками в среднем по 100 кг + оборудование для дайвинга на двух водолазов на борту в легкую на 13" винте 5800 раскрутился. Теперь только 95. Кстати мотор работает мягче на высоких...

Здесь не подскажу. Да и на вряд ли кто то, кроме продаванов, подскажет.

Привет щас наткнулся. Бензин качественный залей и лодка пойдет. Сталкивался с подобным. Корыта у нас примерно одинаковые. На 92 бензине на 13" винте 5400, на 15" 5400 и все. В этом сезоне залил 95 по случаю лодка полетела на 13" - 5800, 15" пока не пробовал в ремонте.