Результаты поиска

Пружинка с доставкой 4500р стоит. За эти деньги можно редуктор найти.

Я вам все уже сказал как есть.Ваш мотор

У 10 и 15 Си Про соверщенно разные мотоголовки. Классный мотор циллиндры в нем не глухие. Блок такой же на 20/25JET

Mercury 15 Sea Pro 1995 г.в. Сделан в США.

Оветил, завтра глянуть (по размерам) не смогу, только в понедельник-вторник.

Норма. Сопротивления и д.б. разными т.к. одна катушка высокоскоростная др. низкоскоростная. Общее сопротивление в пределах 1500-2000 Ом.

Его главное предназначение - недопустить подсос воздуха

На 110 мерках с контактным зажиганием (до 72г) ставились такие же двойные сальники, потом стали стали ставить одинарные. Размеры не менялись. Можно ставить и один пружиной к низу. Два будет естественно подолговечнее.

Обычные высотой 5 есть, промерь может 2шт влезут. По факту 2 пятерки по высоте выдоют 9мм

Колхозить ничего не надо. В родную металлич. обойму старого сальника он войдет как родной

Ну и правильно, уж один хороший точно должен получиться

Да. Размеры в дюймах. Пад заказ 20 дней стоит 1425р. 18-0527 Oil Seal Replaces: 26-56397 I.D.- 0.750 O.D.- 1.127 Height- 0.343

В Сортавале 4,5 за 3р. продается нет только колпака. Ссылка

Ставить два в разные стороны.

Вот на это ничего не могу ответить, - не знаю.

Стоп, там сальник вроде на запрессованной втулке сидит, а на ней норм. поверхность

Если есть возможность сдвинуть сальник ближе к концу КВ на ровную поверхность то сдвигать, если нет - протачивать, шлифовать и под полученный размер подбирать сальник.

Может и так. Результаты обязательно отпиши. Тоже интересно.

Это ерунда если сухой,но не во влажном помещении. Да и при забитости мотор бы так не раскрутился.

Это да, на малом газу 2тактник кушает минимум пол нормы полного.