Если это действительно так, то неисправность зажигания на лицо.
Отсечку одного из цилиндров или пропуски в зажигании можно наблюдать надев вот такие наконечники с индикатором. Покупал такие несколько лет назад-годятся только для диагностики-очень хлипкие. Зато удобно смотреть работу зажигания.
Читал инфу про ремонт таких корпусов сушат насколько недель-до месяца, не знаю насколько актуально. Проверить наверное можно только взвешиванием..
Эпоксидкой мазать наверное уже не стоит-Алекс дело говорит "Аркпол" Цикл ремонта уменьшается с 2х суток до 2х часов, да и к воде он более превычен...
Re: Вылечить на скорую руку киль Обь-М ?
Разница в лепестковых клапанах и жиклерах. Много про это писалось. Ямахи (прототипы этих моторов ) тоже одинаковые. Китайских клапанов и карба скорей всего не найдете, оригиналы стоят денег приблизительно 5000 р и лишение маломальской гарантии, врятли...
А зачем на лодочном карбюраторе ускорительный насос? :unknown:
Чтобы рассматривать как причину-ограничитель оборотов нужно точно их знать. (что-то выше средних в данном случае не катит) Ограничение оборотов обычно начинается при превышении паспортных максимально допустимых оборотов. См паспорт...
ДУ то какое?
703 машинку не поставить на другой борт, если похожая болт до конца не выкручивай на 2-3 оборота -аккуратно чем-нибудь ударь по болту, ручка снимется
Двигатель может и не пострадает, по крайней мере сильно. Простая арифметика....- Смесь для НОРМАЛЬНОЙ работы двигателя должна быть 14-15к1. Расход при этом для двухтактных моторов составляет около 300-330 грамм на ЛС в час для 2т и 220-250гр для 4т и НЕЗНАЧИТЕЛЬНО может меняться от конструкции...
здесь почти все тоже самое-обычное электронное зажигание. Посравниваейте свой мотор с Ямахой по каталогу. Подобрать запчасти или отремонтировать будет проще. По китайским моторам инфы нет и скорей всего не будет, зато есть "образцы" из японии
На 4х тактнике так и должно быть. Хочется лучших результатов?. Советовали ведь взять двигатель побольше.... А так можно посоветовать только винты поподбирать... :unknown: