Результаты поиска

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. А ответа нет. И я писал про это,когда то у меня было мв-1,эл стартером заводился плохо(нужны сильные магниты в маховике),со схемой Дмитрия-тоже самое(тоже сила магнитов,и количество витков в катушках-тех что под маховиком). С батарейным-никаких проблем.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 ,,,,,,,,,,,,,,

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Так я не знаю какой у него маховик,и на каком основаниии стоят катушки,а он ещё пишет о том что привод опережения сломан,так что положение уоз для малых мало чего даст ему,

Тут может жрать от регулировки,которая под карбом-недоконца включается. Ещё есть такой вариант,шестерни нового и старого образца,Сташкевичь, про это, в книге пишет, и рисунок есть,так вот, там заход на муфте, немного, другой-посмотри.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 В луче стробоскопа надо увидеть:совмещение метки на маховике,с меткой или стрелочкой в любом удобном для вас месте! Для начала делаем на блоке неподвижную стрелку(удобна шпилька крепления ручного стартера),затем делаем на маховике метку,в таком положении...

А это ещё не показатель,она может быть на воздухе,а в котле её мощность мала-и она не способна поджечь смесь. Может в этом твоя проблема? Пока не залил горшок он вроде работает и мотор идёт,чуть перелил-и всё. Я на мв(контактное)долго искал-на средних и полных отказывал один...

Точно так,к сожалению,на одном цилиндре вихрь не едет,прошёл это когда было мв-1,

Ерунду не пиши! Старые (карбыраторные)вазы её детонацию сразу чуют! Говорю это из личного опыта,в связи с ипотекой,пересел на ваз-04,потом и сейчас ваз09.Так вот иногда приходилось разбодяжить(когда 76го на халяву найдёшь)на половину-не более с 92-м,так сразу пальцы стучать начинают,а если...

По моему,вилка в отличном состоянии. В каком мести жрёт?

Фото вилки,рабочую поверхность,в студию-для обсуждения!

Смотря сколько грузить,и какое состояние мотора! Мой например,3-х взрослых,3-хдетей-один правда приличная детинка уже,везде где можно всякий сопутствующий отдыху хлам,и провиант.Идёт со скоростью 35-36 км/ч. По расходу,10л, 12-гружёный,литров час.

На твоём фото,на вилке,есть отверстие-оно одно,для правильной работы вилки,в это отверстие должен быть вкручен специальный болт(он вкручивается в нижней части редуктора-которая с пером). Весь механизм, правильно работает,только в сборе. Зацепление шестерёнок с муфтой регулируют когда всё стоит...

У меня нет нептуна(зажигание от вихря не отличается),но много видел фото,для начала надо узнать какое у тебя зажигание.Тут важно,какой принцип опережения,механический,или электронный. Открой капот,покрути на румпеле рукоятку газа,если под маховиком начнёт крутится пластина-значит механическое...

Кстати ,если дорожат на двухтактнике,то для этих целей, имеют канистрочку ,со смесью масла с бензином ,в меньшей пропорции,чем по мануалу.Но ,такой смесью можно пользоваться только для тролинга!На полном может и не хватить смазки. Для неверющих, На многих импортных,двухтактных, моторах...

Поддержу,пользую для своего лукойл,так мотор и дымит не сильно,нагара почти нет,а это плюс для ресурса,да и на малых работает лучше -т.к. масло сгорает,а не заполняет цилиндр. А переведя на 92-ой,мы увеличиваем мощность,и как отметили те кто перешёл на него-расход уменьшается.

А какой угол наклона был до этого? Обрати внимание на зазор между винтом и редуктором,он слишком велик,по Сташкевичу он должен быть не менее0,8 мм.Но при слишком большом может начаться образование пузырьков воздуха перед винтом,отсюда и прохваты.Сам двигатель живой,компрессия хорошая?

Видимо, твой мотор был выпущен на внеочередном субботнике,в конце года,средства вырученные при этом полшли на помощь голодающим детям Африки-как вариант(и такое было в СССР). :) ;)

Нагревают свечу,открытым огнём,или на плитке к примеру.Это помогает удалить нагар и отложения на электродах и изоляторе свечи.Но тут надо быть аккуратным,перегрев свечу изолятор лопнет. Как я уже писал выше,я свечи промываю,замачивая на некоторое время в бензине,затем чищу деревянной...

По идее после подрезки головки,и смене топлива(выше октан),калильное число должно измениться.Да и другие пользователи в других темах про это говорили.

В начале сезона купил свечи а23,но как то с ними не очень,на полных работа мотора,ка бы жесткая,поставил обратно си12,купил их по 50 р за штуку,все стало хорошо.Головка подрезана на миллиметр с чуть,бенз 92. Может а23 не качественные попались,кстати по изолятору стали замасливаться,а старые си12...