Результаты поиска

  1. Георг Ом

    Сварка, пайка алюминия и его сплавов.

    Заодно я спрошу. Белорусский припой для алюминия Белсолдер кто пользовал? Интересует как он силумин блоков и гололвок цилиндров паяет?
  2. Георг Ом

    Сварка, пайка алюминия и его сплавов.

    Можно. Шов даже прочнее будет, но это при сварке с аргоном.
  3. Георг Ом

    Неман-2пнд

    Я марку Сузуки не воспринимаю вообще. Продукция инженеров с недостатком извилин. Мне кажется что у японцев Сузуки эквивалент Опеля у немцев и ЗАЗ в СССР. Мототехника - дешманское г-но уровня китайцев.
  4. Георг Ом

    Неман-2пнд

    Китаец в первую очередь углом опережения зажат. В данном случае еще и степенью сжатия и формой камер сгорания поджат, если не врут. Не зря же свечи на другую сторону перенесли.
  5. Георг Ом

    Неман-2пнд

    Ямахи настоящие мощные зажаты ограничителями лепестков, степенью сжатия в головке, максимальным углом опережения и часто карбюратором. Мелочь чаще всего углом опережения и ограничительной шайбой под карбюратором. Например Я-25 и Я-30 с одинаковыми блоками отличаются карбюраторами, величиной...
  6. Георг Ом

    Неман-2пнд

    Китайцы хитрые. На Парсунах и Си про эбу не тех марок что в оригинале, но прошивки на моторы, выпускающиеся как минимум несколько лет, где-то народ находит.
  7. Георг Ом

    Неман-2пнд

    Алексей, там реально больший чем у Тохи-18 объем. Другой головкой изменяется степень сжатия, и получается большая мощность. Только с зажиганием скорее всего тоже колдовать надо. После того как нормально отрегулируешь зажигание и карбюратор у хорошего китайского клона Я-15 он и бежать начинает...
  8. Георг Ом

    Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"...

    Установка нормального подшипника с сепаратором меж игл, а также его работа по нормальной втулке, а не сыромятному говну как в случае родного вала, в разы увеличивает ресурс. Подшипники скольжения тут тоже не катят. Слишком тонкий вал. Под помпой также мутная втулка с большим зазором вместо...
  9. Георг Ом

    Неман-2пнд

    В трудах по ветеркам. Реальная мощность на гребном валу Ветерка везде указана в 7,25 сил. Крыльчатки Ветерка и Москвы-М одинаковы. При форсировке в следующем моторе разработчики Москва-12,5 убрали из помпы вторую крыльчатку для откачки воды, мотивируя это тем что экономится 0,5 силы. Так что для...
  10. Георг Ом

    Неман-2пнд

    Именно помпа Нептуна отжирает на 5000 оборотов 2,3 лошади. 1 лошадь потребляет неродная вихревая помпа. Даже мелкая помпа Ветерка 0,5 лошади тратит. Редуктор в лучшем случае пол лошади теряет. Так что на гребном валу 20 и менее сил. У буржуев мощность сразу на гребном валу указана.
  11. Георг Ом

    Неман-2пнд

    В теме про помпу Михаил Коваленко измерял. Родная уже поработавшая помпа Нептуна 2,3 лошади отбирает. Даже без потерь в редукторе на гребной вал дойдет меньше 21 лошади. Вихревая помпа 0,97 лошади отбирает. Редуктор имеет кпд не выше 96%. В итоге на валу чуть меньше 20 сил. У Вихря примерно...
  12. Георг Ом

    Музыка в лодке)

    Какой же е&а#@! бред сивой кобылы написан. Был бы ты студентом, а я экзаменатором- я-бы и кол поставить тебе не смог. Усилок под нагрузку 4 Ома легко работает с колонками 8 Ом, но выходная мощность будет ниже в 2 раза. А вот наоборот если подключить, то колонки будут громче орать, но с хрипом и...
  13. Георг Ом

    Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"...

    Еще раз говорю. Нечего к этим сраным дюймовым подшипникам цепляться. У подшипников с большим размером большая несущая способность. Вал ущербный: в районе сальника гниет, шлицы под втулкой шестерни ЗХ на конус сжирает. Целиковый вал из ШХ15 никто не сделает. Из любой ст 45 или 40Х поверхность...
  14. Георг Ом

    Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"...

    Все под нержавейкой обычно подразумевают 12х18н10т. Она блестит, не ржавеет даже в сильных растворах солей и кислот, но достаточено мягкая хоть и вязкая. Именно ее и любят везде пихать во все, но она не подходит для торсионов. 20х13 и 40х13 имеют невзрачный темно-серый цвет. На Нептунах нет...
  15. Георг Ом

    Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"...

    Да вал из нержи планируется с игольчатыми подшипниками и втулками из подшипниковой стали под иголками. Все по Владимиру Иванову. От меня добавлена втулка вместо шлицевой части вала под шестерню ЗХ, и точнее пилить шлицы под храповик чтобы под втулку шестерни ПХ не доходили. Так втулки шестерней...
  16. Георг Ом

    Ветерок 8.8 эксклюзив.

    Тормозуха медленно, но даже на холоде краску размягчает и вспучивает.
  17. Георг Ом

    Приобрёл "москву 10.5" "в рабочем состоянии"...

    Тут вот в телеграме обсуждается новый вал из нержи чтоб сразу на подшипниках "дяди Вовы" Иванова собирать с устранением врожденных косяков конструкции как то наличие шлицев под втулками шестерней и висение вала стопорным кольцом на шестерне пх. Может к середине весны будет опробован вал и пойдет...
  18. Георг Ом

    Полезные вещи для туризма и отдыха

    Автономке похер на температуру твоей воды. Она пускается на максимуме мощности, и именно внутри теплообменник имеет температуру стенок более 50 градусов, но меньше 100. Температура же воды выходящей буквально на 5-10 градусов выше входящей. Так что проблема не в максимальной температуре, а в...
  19. Георг Ом

    Полезные вещи для туризма и отдыха

    Не. Эта херня очень быстро потрескается, и под ней еще интенсивнее корродировать будет т.к. теплопроводность ее низка. У вас в Беларуси выпускают теплопроводный силиконовый компаунд "Номакон". Вот если его тонким слоем суметь нанести, но сомневаюсь. Короче, гоняй сколько получится. Может и не...
  20. Георг Ом

    Полезные вещи для туризма и отдыха

    Соленую воду не надо лить в отопитель. Мало того что прокорродирует сильно и быстро, так еще и мыть такой водой стремно. Лучше воду пресную применять или змеевик нержавеющий из свернутой трубы запихать в канистру. Нагрев воды внутри отопителя гораздо большей температурой стенок чем в лодочном...
Вверх Снизу