Результаты поиска

А, вот, что интересует! Не знаю как это реализуется на лодках, но например на шоссейных велосипедах, это сделано так. Одна ручка для привода тормоза тянет тросик, другая ручка, для привода того же тормоза - толкает рубашку. Типа, вот:

Если колхозить, то возможна масса вариантов. В Саратове несколько лет назад, на Сенном, продавалось несколько сдвоенных ДУ, только газом с храповиками. Видно самоделки, но вероятно на каком то заводе, сделано было несколько штук одинаковых и с очень неплохим качеством. Недешевые. Вот ручка под...

Вот, существуют старые советские машинки. Судя по надписи - для моторов Москва. Внутри - независимые блоки, одного типа для переключения скорости, у них рукоятка отогнута и другого типа, для управления газом, у них рукоятка прямая. На длинные болты можно набрать четыре блока, для управления...

Теория вещь очень нужная. Знал бы теорию, понял бы, почему Вихрь с тридцатью силами и своим винтом, не способен толкать тяжелую водоизмещайку, так же как какой ни будь Л-12 с правильным винтом. Вообще. В принципе.

Есть машинки управления Москва, они имеют стандартные размеры и, в принципе могут набираться в пакет. Кроме того, к ним можно подключать тросы, с любой стороны, как тянущие, так и толкающие. С помощью таких машинок, можно собрать пакет из четырех ручек, две включать скорости, две, управлять газом.

Все достаточно просто. Советские лодки изначально разрабатывались с оглядкой на недоступность мощных моторов. Поэтому корпуса делались так, что бы получалась довольно большая подъемная сила, даже на невысокой скорости. Использовались лодки с небольшой килеватостью, это хорошо для увеличения...

У меня стоит родное штуртросовое управление, полоборота в одну сторону, полоборота в другую - все четко и быстро. Тоже думал, может поставить кочергу и руль с редуктором, но решил оставить как есть.

Глянул, сейчас, на сии экзорциции, над телом Прогресс 4 и сдается мне - не тех ты дьяволов изгоняешь из этой лодки. Вклепал ты эти гиброшайбы, так, как будто это Прогресс 2, с опущенной в корме скулой, из за чего у П2, на моторах мощнее 30 сил чрезмерно поднималась корма и лодка рыла носом. А у...

Казанка 5м3 идет быстрее П4, под мотором сил так в 30. под 40 сил, П4, будет возможно даже лучше, из за килеватости на 2 градуса больше.

А вот, на этом, более позднем Старкрафте, уже две пары реданов, очевидно они потребовались, когда стали доступны более мощные двигатели.

Вот небольшое видео с американской лодкой,примерно одногодки с Прогресс 4. Начиная, с 20 секунды, очень хорошо видна работу продольных реданов, лодка идет опираясь на них. На этом Старкрфте, реданы установлены аналогично Прогрессовским. Кстати сиденья, минимально меняющую центровку - в наличии...

У меня есть еще мысль, по улучшению развесовки П4. В этом году чаще стали ходить впятером, а я сделал удобный кормовой диван, куда сразу плюхаются трое и Прогресс 4 сразу стал хуже вести себя на высоких оборотах мотора. Дифферент на корму приводит к тому, что если дать полный газ Ямахи 40...

На мой взгляд (это опять "мыслеэксперименты"), назначение гидрошайб в районе миделя - попытка достичь правильного дифферента в условиях избыточной подъемной силы получаемой на первых Прогрессах, из за опущенной скулы ближе к транцу. Из за сужения днища растекающаяся от киля вода упирается в...

Напишу свои мысли по поводу реданов, на Прогрессах. Это конечно, в значительной степени явные "мысленные эксперименты", поэтому, естественно, их ценность или вредность требует реальной проверки. На П4 установлены полноценные реданы, а ни какие не гидрошайбы, правда, когда я их увидел, я сильно...

Но у меня лодка не течет, совсем. Держал месяц на воде, вода, если какая и попала внутрь, за выход, вся высыхала за неделю. А вот если у лодки нос вытащен на берег, а корма смотрит к воде, то волна от проходящих мимо огромных пластиковых лодок заливает полный рецесс. И оттуда, через отверстия...

У меня Ямаха 40 ХВС, 70 кг, и то, когда я своими 115 кг вс таю на транец пустой лодки в рецесс поступает вода, через сливные отиверстия. При этом бак впереди, сзади в рундуке только легкие спасжилеты. Если люди в лодке есть, естественно, она такого дифферента не получает. Все таки плавучесть...

Совершенно очевидно,что перегружена корма. Решения - не менее очевидные. 1. Установить нормальный мотор подходящий для этой лодки, типа Ямаха 40 ВЕОС, Ямаха 40 ХВС, Сузуки ДТ 40. Такие движки почти в два раза легче. 2. Повысить плавучесть кормы, установив кринолины с блоками плавучести. Дырки...

Кроме всего прочего, Прогресс 4 плохо идет с кормовой центровкой. В оригинале, задние сиденья стоят довольно близко к передним, таким образом центровка сдвигается вперед, однако весь кокпит оказывается загроможден сиденьями. Кормовой рундук, в оригинале, - тоже, та еще конструкция, сказать, что...

На мой взгляд, Прогресс 4 очень удачная лодка, однако есть некоторые свойства, которые мне явно не нравятся. Например - очень низкий борт в корме. Низкая плавучесть кормы, из за очень просторного рецесса. И т. д....

Ну, это как то, легко компенсируется словосочетанием "при сегодняшних ценах, разница на цену двух и четырехтактных моторов..."