Результаты поиска

Судя по фотке , этот трансформатор советских времён . Та техника может многое , пробовать надо .У меня аппарат варил на таком напряжении , когда сеть сильно просажена . Ампер побольше насыпал и варил .

Теоретически лучше был бы винт с бОльшим дисковым соотношением ( 4х лопастной и больше ) и сталюку желательно и шаг увеличивать надо а не уменьшать .... плюс интерцептор . ( Могу аргументы привести теоретические если интересно , но хотелось бы практика послушать ). Это теория так говорит , не я...

Я снимал на видио чертёж и прилеплял ссылку . Можно паузу нажать при просмотре .

У меня разные горелки есть . По мне , так лучше чем ручной кран на горелке - ничего нету . Ну во первых если с электромагнитным клапаном морочиться , то нужно ему питание организовывать , задержку отключения аргона , предварительную продувку перед зажиганием дуги . Это геморой и потери аргона...

Да не .... Горелку я не браковал . ( ну может резко выразился ) Варить она будет , это я озвучил доработки именно под осциллятор . Это же дешёвые бытовые штуки , которые можно дёшево доработать и они будут работать так же как и необоснованно дорогущие . Трансформатор у вас козырный , в смысле...

Тоже вставлю словечко . Так и лежат детальки осциллятора на фанерке у меня . Так и варю им . Нету времени коробочку сколхозить . Три баллона аргона спустил . Ничего в настройках менять не хочу . Всё устраивает . За эти три баллона один раз почистил фольфрам в разряднике , хотя можно было только...

Да титан это .... титан .По шву даже видно , что не алюминий . Титан разный бывает , и совсем не обязательно , что он должен быть жестким . Есть очень пластичный и молотком мнётся легче алюминия . Чё вы напали на человека ? Есть материал халявный , чё же не сделать из него хорошую лёгкую лодочку...

А может о тоннеле с лифтом подумать ????? Я то созрел ужо , инфы нормальной только вот нету .

На лодку а\стекло не ставил , ставил на другую самоделку . Принцип подбора стекла могу подсказать ... Я заехал в пару контор , где стёкла битые на машинах меняют . У них там этих стекол - пропасть от любых авто . Они с радостью отдадут тебе столько , сколько сможешь увезти . Я набрал пол...

Ну как бы там не было ... покажи потом как делал алюм. всместо резины . Я тоже так хочу , только пока не соображу как латунь с алюмом. скрепить .

Охренеть .... :crazy:

Щас некогда , зимой покажу как я Крым колхозил .......... Уверен , удивишься , до куда может довести "свободное время" .... А пол сайта покрутят пальцем у виска :crazy: История со втулкой - это так ... мимолётное междуделье .....тьфу на неё , одним словом :o .

Да не .... Просто латунь перед вулканизацией мажут какой то хренью и давят 20атм. Резина к ней приваривается с разрывной нагрузкой 70кг на см . Но у меня бзик отремонтировать в гаражных условиях . На завод давно бы мог отдать , но так не прикольно .

Уже ответили .... добавлю только что на румпеле лодка всегда будет ехать быстрее , рулиться хуже , смотреться отвратительно . :crazy:

neherta , в личку ответил . ИМХО Провернуло у тебя скорее всего не из за увеличения диаметра , и из-за того , что ты резину подогрел при наварке . На параллельном сайте " волшебник " ( как его там величают ) зачёсывает , что он греет винты перед правкой 420 градусов . Я ему на двух сайтах...

Вот этот винт .Может и мне так сделать и не морочиться ????

Ну вот , "на глаз" прекрасно видно ...... Ещё видно , что втулка чуть сдвинута в сторону редуктора . Латунь должна выходить из дырки , на пару мм и этим она центрируется в этой дырке . Я бы попробовал тисками надавить , подложив с двух сторон подходящие по размеру головки ключей ( от авто .)

Вот так крути , что бы что то почувствовать . Кстати этот винт , до ремонта , колотило из за убитого угла откидки . Ну тогда его ещё раз "пнуть надо об дно :crazy: А вообще косую втулку видно на глаз обычно .