Результаты поиска

Кстати на стоячей лодке, вода так и есть выше АКП. А на ходу, вода и без помпы потечёт с контрольки, там обводной канал есть, давления воды хватит для охлаждения.

Ваще то в букваре написано, что при запуске в бочке, вода должна быть выше АКП на 10 см. И очень маленькая у тебя бочка. Может помпу запросто завоздушивать вылопными газами. Ну и кирдык крыльчатки никто не отменял.

Феном быстрее и дешевле в разы, если слоев до фига.

Тогда делись тролинговыми феничками.

Ага..... Сознается он теперь..... Жди.... Хрен бы он тут слово написал, если бы на воде от счастья не напИсался бы..... Щас бы орал аки контуженный, что дистанция говно, а пока что, только ты и вспомнил про неё..

Не сдох бы он через 20 часов, ямаха ведь все таки, х. з из какого говна косорылые шатуны ей отлили? :bebebe Не давно только тема была.....

Бла бла бла.....

Правильно тебе говорят, найди прижим поворота мотора и регульни, а на прицепе мотор по другому нужно фиксировать от поворота, фрикциона на долго не хватит, если он затянут.

Что ж ты такой невнимательный?????. Я же написал, что постоянный шаг 11 себя проявит при увеличении загрузки. Постоянному шагу по хер сколько рыл в лодке 1 или 2 рыла. А переменный шаг от второго рыла тупо рухнет ниже плинтуса. И ваще шаг винта к скорости имеет только косвенное отношение...

И крейсер твой я угадал 32-34, отлистай позырь.....

Самое главное забыл....... :bebebe:bebebe:bebebe

Вот теперь проверь мой винт 11 шага. По идеи он должен проявить себя при увеличении нагрузки. В идеале, он должен сохранить эти 40 км/час, в два тела, обороты должны стать 5500. Но ты промахнулся с 11 шагом, 10 шаг был бы оптимальным, в одного он бы раскрутился 6000, в двоем было бы...

Ага.

Мотор купаться не будет при остановках, задним ходом будешь уверенно ехать, в случае затопления, больше шансов мотор не залить и на ходу его оставить, нога дальше от транца тримом выносится, регулировок больше. Да и востребованность длинной ноги от 40 л/с, год от года растёт, продать её...

Тролингист, это хорошо.... Чумеешь от тролинга или просто балуешься на легке?

Тогда коленками по ушам стучать будешь себе. Не выпендривайся, выкини нах. свои плиты сраные и сдвинь передние сидухи назад на полметра, помчишь так, что когда рот откроешь, трусы надуются.

Борь, поехали уже в гости к этому баламуту, утопим его уже в его тазике, всю кровь попил,гад.....

Да не стекло надо вперёд двигать, а стул назад. Носом ты роешь, в каком то кино твоём видел....

Нууу~ Ну че ты мне мозг парил? У тебя самого по подбородок, как я и советовал. Если тебе ветер в харю попадает, то стекло надо круче поднимать, но лучше ширину торпеды увеличить и вынос руля - потому, что пришибешь тогда 2 зайцев сразу.... Ветер с хари уберешь.. Как Борис говорит, развесовку...

Чем больше скорость или сильнее ветер на стекло, тем круче вверх отбивается поток. Я для этого, все это и затевал. Родной угол стекла оказался самым удачным, думали люди че делали в то время. В кино оргалит вместо стекла. Он был в два раза выше, я ж тебе и говорю, что не от балды у меня...