ну как бы..чем выше степень сжатия-тем выше октановое число должно применятся..если не турбо конечно...
тут как бы. не то что ограничено, а то что после шлифовки бошки или плоскости блока степень сжатия вырастет и стартер тупо не сможет провернуть к\вал.