Результаты поиска

Да, 15 ему многовато, ну думаю если удлинить на метр то в самый раз. Окунь не валче любой лодки, за счёт килеватости более мягко воспринимается волна. А геморрой вышибет и та и другая, но при килеватости курс лучше держит.

Окунь и джонбот не значительно отличаются по размерам, джонбот плоскодонка по этому и лошадок по меньше требует.

Re: Ветерок 8, я его не знаю. Электролит будет вздуваться, сморкаться, плеваться и взрываться если ему вывода перепутать. Ну а если правильно поставить то будет накапливать отфильтрованный диодом импульс и разряжаться. Ну а с мостиком сам экспериментируй, потом отпишись, хотя я и так знаю что...

Есть идейка, поставить автоматическое сцепление от бензопилы. Газанул - поехал, сбросил газ винт остановился, переключил реверс, газанул - поехал задом. Ну это уже для гурманов, кому на холостых заводить в кайф. А для тех кто заводит на полном газу со включённым реверсом вещь бесполезная...

Re: нет искры на 30-ке А у тебя там что, две подковы для электронного стояли? Или ты зарядную вместо зажигальной подключал? :crazy:

Кроме стакана, там резинового кольца достаточно.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 Нет. По тому что искра только в первый момент поджигает смесь, далее сгоревшая смесь расширяется и создаёт дополнительное давление в камере от которого самовоспламеняется остаток смеси. Увеличение зазора приводит к увеличению межэлектродного...

Re: Зажигание МБ22 Я так не думаю, Путин договорится с ЕС о санкциях на поставку ПЛМ и наши опять возьмут верх. :crazy: Так что не торопись выбрасывать инструмент, доллар то виш как полез в верх, скоро иномарки станут не ремонто пригодны по причине стоимости запцацек. :shock:

Re: нет искры на 30-ке А какой коммутатор на контактном, контакты и есть коммутатор. Пять лет лежал - выбрось кондёры, они уже высохли. Искра с ними будет 4-5 раз потом пойдёт нагар на контактах.

Данилыч не кипитись. Гистерезис и в самом деле имеет мало что общего с опережением, по причине того что сердечники катушек изготовлены из магнитно мягкого материала, не позволяющего намагнитится. Но тем не менее электронное опережение 8-10 градусов имеется. Как мы знаем ЭДС индукции...

Re: искра есть бензин есть Вихрь не заводится Ночью светится? :lol:

Re: Информационное письмо управления ГИМС МЧС России о наличии прав при управлении нерегистрируемым плавсредством. Ага, для нашей думы, издающего законы со скоростью бешеного принтера. :) Два месяца учишься и сдаёшь на права по новым правилам игры. :good:

Re: Информационное письмо управления ГИМС МЧС России о наличии прав при управлении нерегистрируемым плавсредством. Да вроде написано "Актуальность билетов - 5 апреля 2013 года".

А при том что у тебя похоже в картере не создаётся давление для продува смеси в цилиндр. Такое бывает при слабых сальниках, пропусках через прокладки между цилиндром и картером (двиг весь в масле), и ещё когда через шайбы и центральные подшипники туда сюда по камерам картера гоняет смесь.

А сальники в каком состоянии?

Re: Информационное письмо управления ГИМС МЧС России о наличии прав при управлении нерегистрируемым плавсредством. Сперва зубрим постановления, законы и прочие документы а потом заваливаем экзамены. Или просто не понял "кто на ком стоял".

Re: вихрь не тянет, помогите! А ещё могло пробить прокладку. Загляни в свечное отверстие, если поршень лысый - без нагара значит прокладка.

Re: Водомёт из гидрика в лодку. Вот такую бы матрёшку сделать. :good: Прицеп бросил и сорвался от рыбнадзора. :lol: PsfR1VPytVQ kpSLAlozNOg

Re: крепление двухискровой вв катушки 406.3705 на двигатель Ну что я могу сказать, в Вихре слабые места это №1, №2, №3, ............№100. Ну давай продублируем все слабые места как самолёт президента. А по катухе моку сказать следующее, да, первые выпуски моторов с этой катухой болели...

Вот и посмотри настройки на работе. И почитай что они на этой заставке предлагают. Самое опасное ПО это реклама, так серое вещество запрограмирует что ни какой водкой не промоешь. :crazy: