Результаты поиска

Затем размещаю небольшую панель с тумблерами под сиденьем, к ней подключаю плафончики освещения, взял герметичные светодиодные габариты от прицепа. Ну и как же без сигнала, ничего другого не придумал, как взять двухрожковый сигнал от Волги.

Для подключения фаркопа вывожу розетку обжимаю провода. Получился удлинитель, которым соединяется проводка лодки со штатной проводкой авто.

Пришло время заняться проводкой. Родные фонари, от запорожца пришли в негодность, приобрёл максимально аскетичные фонари, для придания антуража 80х годов. Прикинул как они будут смотреться, изготовил крепежную пластину.

Получилось конечно так себе, но довольно свежо. Как выяснилось позже краска полосы не имела адгезии и легко стиралась ногтем, ну что же, опять шкурю и крашу

Нижнюю половину крашу, мою, крашу мою, мусора там скопилось за последние 40 лет больше количество. В оригинальном окрасе присутствовала полоса синего цвета, RAL 5015. Также изготовил на плоттерной резке деколи в виде надписи Дон, предварительно реконструировал надпись в Corel Draw.

Внутри передней половинки, ввиду отсутствия сидений решил сделать подстилки из Ева ковриков, наклеил липучки, к коврикам их пришил.

На передней половинке покрасил только внешку, изнутри немного обновил грунтом серого цвета. Ранее кто то уже делал это, решил не отскребать полность, что бы не нарушить заводской слой краски. Нижнюю половинку также промываю автомойкой.

Грунтом. Грунт оставляю, лишь немного матую краску, далее через обычный грунт накладываю акриловую краску. Не забываю всё отмыть и очистить, половинка довольно лёгкая, поставил на иранец, промыл автомойкой с химией.

Завелась в нашем флоте лодочка, да не простая. Собрана по авиационным технологиям, из очень лёгкого алюминия, со множеством силовых элементов. Ни дать не взять, не корпус, а фюзеляж вертолёта. Да и размещение пассажиров не типовое, сиденья вдоль бортов, откидные рундуки. Состоит из 2х половин...

Доброго времени суток. И не найдёшь, лодка редкая. даже заводчане не пришлют его, т.к. многое зависит от положения дуг, кнехт и т.п. Всё требует подгонки на месте. Лучше отвезти местным мастерам для изготовления. Так будет ровнее и красивее.

Всё стандартно, весит как бетонный блок, идёт как баржа, чем больше мотор тем быстрее. Хлипкий силовой набор, в носу явно не хватает пары стрингеров и шпангоутов. Бак без перегородки литров на 60-80, на полу фанера ламинированная, тёркой вверх, кресла на стойке, уёбищное остекление, проводка из...

В идеальных условиях без вопросов. У нас власти, в рамках благоустройства набережных и соблюдения экологических требований, перекопали все места для слипов. «Нет лодок, нет проблем». Приходится в камышах или на отмелях скидывать и поднимать, каждый раз квест. Или заночуешь на острове с...

Добрый. Остойчивость хорошая, т.к. лодка широкая. На воде при качке не стоит переживать, что откуда то прилетит вода, борта высокие, крен минимальный. Лодка как и все современные лодки сделана по принципу утюга, чем больше металла тем лучше, т.е. очень тяжёлая, никаких современных технологий...

Решил начать новую главу в своей истории судоподготовки. Т.к. старый гараж свободен и в нём есть немного инструмента, решил помочь одной лодочке выглядеть немного лучше. Уже показывал ранее лодку, прицеп амфибию «Дон», так вот теперь она в гараже и ждёт своих улучшений. Это некий тримаран...

Сезон закончен едем на зимовку. В этот раз ставлю в новенький гараж, за лето покрасил стены, электрику раскидал, полы не успел, пока бетон голый. Места гораздо больше, но инструментария нет никакого. Да он и не нужен, за сезон лодка показала себя неплохо, всё что мог устранил в течение сезона...

Они как Ульяновский завод УАЗ, делали делают и будут делать Гумно за небольшие деньги. Мне примерно так и сказали, "а что же ты Волжанку или Беркут не купил? Типа, это же бюджетная модель, со своими недостатками.

На 15 винте новый рекорд поставил, 58,7 км/ч со средней загрузкой 2 чела (Я+1), топливо 40 литров и барахла 15 кг (в основном бухло).

Завод находится в соседнем регионе (Кировская область). Отдел продаж 8 919 507 40 50 Директор производства Сергей Анатольевич 8 919 515 39 53 На мои просьбы отзывались адекватно. Правда мне пришлось к ним пригнать лодку. А так, в любом сервисном центре по ремонту лодок, лодочных моторов или...

Это цена за один фонарь.

После ремонта на заводе увеличил плотность набивки пеноплексом, закрутил пайолы и установил приблуду, по заказу моих пассажиров.