Результаты поиска

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Если собрано на одной катушке,то на фото.Там отверстие сверлим -через него крепим передний болт крышки картера. Если две катушки,то там же отверстие и передний болт крышки картера через него вкрутить.Только возможно придется(если момент не совпадет на...

Re: Как вы думает,е возможно ли использование электро Очень интересная идея Предлагаю админу учредить медаль по итогам года.Явный лауреат.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. ИМХО самые плохие провода-это те,которые на заводе ставят.На какой помойке они их находят загадка.Любые другие получше будут.

Да,да!Всех с днем радио!КУВО,Нижний Тагил,Узел связи,Передающий радиоцентр.в/ч03307с 1987-89гг.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Втянет.А вытянуть?Руками?А так наверное помощней будет.Хотя ,я ж говорил,у меня в машине намного трудней замки включаются,чем тяга реверса и ниче,пару лет уже ходят.Хотя,конечо ХЗ,как оно на воде покажет.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Можно,конечно,намотать две раздельные обмотки.Тогда направление намотки неважно,но придется подобрать подключение выводов для правильного момента зажигания.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Да,просто продолжаем дальше мотать.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. да,подойдут

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Это именно то,что надо.Я не мог правильносформулировать и довести мысль.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. УНА-0531 да это,типа,юмор такой.Да,я оговорился.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Не в моей реальности.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. токи мешать не будут-частота очень низкая. Если одна комбинированная,то получается начало первой(зарядной) к аноду Д1-конец (Он-же начало L1) на массу,конец L1 на анод Д2.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Да,один можно убрать.Лучше поставить на 2мкФ.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Важно в правильном направлении мотать.Одеваем на намоточный дэвайс выводами от себя.Мотаем по часовой стрелке,проволока ложится сверху.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Да,две катушки.Каждая 6500+1500.Начинаем сначала 6500(начало изнутри получается),заканчиваем 6500 и от этого конца мотаем еще 1500.Получится три вывода -красный "к аноду Д1",черный на массу,желтый "к аноду Д2". И два коммутатора.Высоковольтные...

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Да,можно.Две катушки 6500+1500витков и два коммутатора.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Конечно,нет.Может легкие перебои на малом появятся.

Re: Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1. Напряжение там поменьше,значит и ток-ИМХО.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? A как они эти эл.приводы по надежности?в двери в машине,вроде,тоже условия жесткие и мороз,и влага бывает.Сигнализация стоит пару лет,работают пока.Может есть какие особые получше?С большим ходом например.

Re: Переключение реверса мотора Вихрь? Заинтересовала тема.Имелся как-раз лишний электропривод замка двери.На видео переключается легко.Только небольшой ход,хватает только нейтраль-ход.Заднюю придется руками включать,если кому надо,мне нет.Тяга реверса на Вихре намного легче ходит,чем защелка...