Результаты поиска

Конечно подойдёт! Питание 12 вольт, производительность в норме, тем более, что на один горшок предназначен. Осталось только фишки и пимпочки согласовать. :)

С днюхой! Здоровья и всех благ к нему! :pozdrav :drinks:

Re: Информационное письмо управления ГИМС МЧС России о наличии прав при управлении нерегистрируемым плавсредством. Раз..ии были есть во все времена и вдоль пляжей ходили на полных так-же, чуть не по головам, так-же купающиеся под лодки подныривали и волну от лодок ловили (трезвые-не трезвые)...

Re: Информационное письмо управления ГИМС МЧС России о наличии прав при управлении нерегистрируемым плавсредством. Не больше, в процентном соотношении владельцев лодок и случаев. И раньше тонули и из лодок выпадали и переворачивались, всё было, только знали в узких кругах, про эти случаи.

Движку не обязательно везти, можно снять трим, весь узел, а катать и без него можно, только голову приложить, как и куда поставить болты крепления трима.

Износ, утечка манжеты №4, в гайке №5 обязана стоять манжета. Если эмульсия, то разбирать весь узел, точно надо. Эмульсия это уже следствие и по месту просочения её, изношенный сальник не определить. Координаты, кому постучаться в Тольятти, скинул в личку.

Если сам не разумеешь, отнеси в мастерскую по ремонту автоаммортизаторов, желательно в ту где ремонтируют газомаслонаполненные аммортизаторы. Объясни где стоит и что делает данный девайс, могут отремонтировать, даже если он не разборный. Но в Самаре на лодочных станциях, спецы есть по ремонту...

Да, зажал книженцию. Деловая книга, блин, понимаешь!? :) Сам читает другим не даёт, этот самый, короче... :)

В схеме, которую вы собрали и пробовали без трансформатора, в цепи нагрузки не происходит короткого замыкания(КЗ) и нагрузка (АКБ или любая другая) имеет внутреннеее сопротивление не позволяющее превысить номинальный ток, проходящий через кондесатор при частоте 50ГЦ. (Чем выше ёмкость...

Значит КЗ нет и больших токОв, есть нагрузка и есть ограничение по току.

Без трансформатора опасно? :hahaha: Без него не опасно будет, а БОЛЬШОЙ БЗДЫЩЬ будет. :D Где конденсаторы найдёшь, такой ёмкости? Чтобы КЗ держали по переменке и не взрывались? Не всем вумным книжкам, верить надо.

Так, это :) , мы ещё по стариковски :lol: Ты молодых электроников послушай, там и мы ни хрена не понимаем :hahaha: Мы на детальном уровне, застряли, до платно-аппаратного железа не доросли :lol:

Вольтметр и амперметр не нужен тому, кому надо всё на автомате и не понимающему в лепестронике ни чего. Спроси у такого: Что, там, на выходе у зарядника? -Да хз! По мне цешки не надо с цифровым табло, только стрелочник и с питанием от 9 вольт. Ну импульсник есть импульсник, если он хорошо...

Владимир, а на вольтметр по постоянке, жабку то, не придушил. :) , решительный с жабами, надоть быть. ;) Добавлю, такое зарядное может оживить и в полный ноль разряженный АКБ, который не хочет брать заряд. Автоматическим зарядным с защитами, покупным, нолевой АКБ не восстановить.

Re: Перегревается после средних оборотов. Так то, лучше. :)

Re: Перегревается после средних оборотов. Интересно узнать, а при замене крыльчатки, слабо было каналы посмотреть, прочистить? Зная, что мотор триста лет без разбора? Лень матушка, али как? :)

Re: Перегревается после средних оборотов. Рукой трогал? При треске металла, давно прокладкам, сальникам и голове кердык, должен наступить.

Re: Перегревается после средних оборотов. А точно перегревается? Если не перегрев, то свечи замени и всё. ;)

Основание зажигания повернул и всё?

А что было?