Результаты поиска

Хрен, там :? , а не отпустят, у нас один фиг штраф нарисуют, хоть забазарься. Хоть водку с ними пей, при техосмотре :) , уговор такой, попался на водоёме, нет того, что в билете написано, пеняй на себя. Вот так.

Так и есть, не родная.

Именно так, заводской номер на всех четырёх частях картера.

Были номерные, головы в запчасти шли без номеров.

С днюхой! Здоровья, всех благ! :drinks: :drinks: :drinks:

У меня на шильде вообще 180 рупей стоил. Как щас помню, 23-й нептуняра.

Не помню на каких моделях ваз, была такая проблема из-за размагничивания магнитов на стартере. А так, смотри проводку, где-то контакт окислился. Реле зарядки акб сдохло. Сам акб сдох. Хоть бы напряжения замерил, а так, вот нате вам, водномоторники, гадайте, авось да чего и нагадаете. :lol:

Дайте прилеплюсь, ко всему выше сказанному. Эх женщины, блага Вам всяческого, детишек здоровых, любящих мужчин, да и ещё, за Ваши мечты те которые сбудутся! :drinks: :drinks: :drinks:

Re: Купил мотор Нептун-23, есть проблемы. Ну тодыть, :) .... голова, рукам спокою не даёт. ;) Перебирай, что больше сказать ;) , да насчет холодной воды, от регулировок карбюратора больше зависит, чем от температуры воды, работа мотора в холодной воде. На газ, обязан реагировать.

Мало снега, озёра пустые. Розлива большого не будет. Зима плавно перетечёт в лето. Снег сойдёт не спеша, за счет холодных ночей. Дождей не будет, будет капец. Уровень грунтовых вод очень низкий, я такого уровня не помню, колодец у меня пересох в ноябре, в округе и колодцы и пруды сухие были ещё...

Re: Купил мотор Нептун-23, есть проблемы. Ни чего не разбирай, пока, пусть постоит с полным поплавком и топливом в топливной системе. Такое бывает на всех 2т карбовых моторах. Бенз испаряется, а масло, верней не масло а бадяга пластическая, в карбе и двиге остаётся. Вот эта бадяга в свежем...

Re: Купил мотор Нептун-23, есть проблемы. Да уж, подарочек. :( Разбирай редуктор по любому. В добровольно-принудительном порядке. Есть там такие ролики или подшипник, от года выпуска мотора зависит. На вертикальном валу стоит.

Вот здесь почитай, http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... &start=800 желательно всю тему, очень много хорошего по Обь-3. С транцем не всё так просто, усиливать дак, усиливать. Попробуюй пошатать транец с навешанным мотором, вдоль оси лодки, сам всё поймешь.

Да я не спорю, но я б ему всё одно бошку снял, :) посмотреть состояние шлицов на колене, ну подшаманить кой чего, в темах по Нептуну всё есть. Жаль прокладки новой в комплекте нет. Тем более тёплый гараж и время есть. :)

Там в букваре все расписано. А так да, голову долой, поддон на месте останется и не забыть разъединить тягу включения передач. Потребуется длинный тонкостенный торцовый ключик, кажись на 12, для окручивания самого редуктора.

Лукойл 2т почти прозрачное с желтоватым оттенком. Разбалтывать очень долго надо, очень плохо растворяется в бензине. На минимальных зазорах-поршень-гильза и максимальной нагрузке на двиг, прихват поршня обеспечен на 100%. Да, нагара почти не дает, но и обеспечивает голодание ЦПГ на максимальных...

Нептун и Вихрь изначально заточены под автомасла. Вопрос смазки центральных подшипников коленвала, и шатунов. У современных 2Т масел показатели высокие, но под современные движки.

Я против этого масла, тоже самое что и Лукойл 2Т, говно редкостное. Хотя Нептун съест его и не поперхнётся.

В редуктор залить масло трансмиссионное с керосином. Дать поработать в бочке, минут пятнадцать и потом на полную разборку и ревизию редуктор, то есть сапог. ОБЯЗАТЕЛЬНО! Остальное не трогать! В цилиндры залить масла синтетику, любую авто, покрутить вручную и оставить до лета. Без 92+ масло...

Да ждёмс, походу там заморозки до -60-ти. :) Как отойдут, авось вспомнят, что тута где то совета просили. :)