Результаты поиска

Снимите осциллограмму дпкв и дф на доноре и сравним с тем что сняли ранее на этом моторе.

Для какой наглядности, это основные метки! От меток на звездах до маркированных звеньев просто зубья посчитайте, я понимаю что они не попадают на каждом обороте, Мануал есть по установке фаз?

И ДФ стоит на выпускной вал, вот вам и рассинхрон.

У вас на выпускном распредвале неправильно метка идентифицирована похоже, надо выставлять на точку, а стоит на стрелку.

На фото на одной звезде 3 зуба до метки на другой 6 зубов.

На фото не понятно что метки на цепи совпадают со звездами распредвалов.

реле-регулятор от донора пробовали подкидывать?

Еще предложение, покрутите мотор не стартером, чем угодно, шнурком, можно дрелью за гайку маховика. Естественно замок в положение вкл и крутим, смотрим искру и что на форсунках.

Сносите токарю, проверить на биение маховик легко.

Это маловероятно, а вот "рыба" на осциллограмме от этого точно может быть.

Маховик врядли погнуло, вот цапфу коленвала могло. Надо маховик снять и индикатором посмотреть биение в верхней части конуса посадочного.

Если можно завтра фото этой коробки.

Значит придётся проводку перекинуть или искать такую же коробку с рабочего мотора. Уточните ещё куда от нее провода идут.

А на доноре так же?

По этому ничего не могу сказать. Куда ещё от этой коробки провода идут?

Вода в проводке = окисел, нет контакта или наоборот проводимость там где ее нет. А ещё бывают случаи когда мотор разобрали и при сборке одну массу прикрутили туда где ее нет.

Надо понять как управление идёт. Бывает силовой ключ в эбу, а бывает в катушке.

Иглами прокалываете в раъем и на них плюс и минус, достаточно на одну катушку. Этим исключим просадки напряжения, если таковые имеются в родной проводке

На доноре осцилл смотрите, искра то есть там.

Посмотрите первичку осциллографом там, хочется понимать один момент. Фото с осцилл надо.